裸车价不到二十万 合资品牌中型车对比

从车身尺寸数据来看，四款车的车身尺寸总体相差不大。君威在车身长度和宽度上表现尤为突出，迈腾在车身高度和轴距数据上则拥有较大优势。那么接下来我们来对比一下四款车的实际空间表现，看看数据尺寸与实际使用有没有出入。

●雅阁

雅阁的行李厢内部并不是很平整，两侧的凸起也占据了不少行李厢空间，此外，四款车中唯独有它的后排座椅仅支持整体放倒，并不能按比例放倒，这种设计让雅阁在空间灵活性上打了折扣。

●凯美瑞

身高178cm的体验者将前排座椅高度调至最低，且调整好坐姿后，头部尚有四指空间。

前排座椅保持不变，体验者坐入凯美瑞后排，头部尚有四指的空间，腿部有两拳的空间。

凯美瑞的行李厢内部比较规整，虽然具体数值不得知，但是目测它的纵深和开口，日常家用还是能足够应付的，后排座椅还支持按比例放倒，可以进一步扩展行李厢空间。

●君威

身高184cm的体验者，将座椅调至最低位置时，可获得一拳的前排头部空间。

前排为体验者坐姿座椅位置不变，后排可获得三指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

常规状态下，君威拥有441L的行李厢容积，内部空间规整，后排座椅按比例放倒后能够进一步扩展其使用空间。

●迈腾

身高170cm的体验者进入迈腾前排，座椅调至最低、调整至合适坐姿后，头部空间余量为一拳三指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，其头部空间约为一拳，而腿部空间相当可观，有超过三拳的余量。

常规状态下，迈腾拥有533L的行李厢容积，装载空间表现在四款车中较有优势。后排座椅按比例放倒后可以进一步获得扩展空间。

空间表现上，君威和迈腾在尺寸数据上的优势较好地体现在了实际体验中，无论是乘坐空间还是装载空间都比较让人满意。雅阁和迈腾的后排空间优势明显，迈腾的行李厢内部无论是平整度还是容积都有不错的表现。