20多万的B级车谁更领先 帕萨特对比迈腾

座椅对比

2019款帕萨特330TSI尊贵版

全新一代帕萨特的座椅相比过去也有了明显的改变，Vienna粒面打孔真皮的座椅采用了菱格纹渐变设计，无论是乘坐的品质感还是包裹的舒适性都有了显著的提升，并拉升了车内的豪华感。值得一提的是，前排座椅不但升级为了12向电动调节座椅+X-woks4向可调头枕，并加入了座椅按摩功能。

后排座椅同样具备座椅加热功能。同时，随着轴距的增长也让乘坐空间的舒适性得到了进一步的增加。值得一提的还有，后排座椅采用了航空头枕的设计，带来了越级般航空座舱的舒适体验。

作为一款“宜商宜家”的车型，全新帕萨特还配备了后排遮阳帘功能，后排侧窗为手动遮阳帘，而后车窗则为电动遮阳帘，这些配置都足体现了全新一代帕萨特的越级实力。

2019款迈腾330TSI尊贵版

迈腾提供了Alcantara高级翻毛皮带侧面打孔真皮座椅，在舒适感及豪华感方面的营造两款车各有千秋。而车身尺寸虽然落于下风的迈腾，在实际的乘坐空间表现却与全新一代帕萨特不分伯仲。

宽厚的坐垫乘坐起来十分舒适，很符合其商务中型车的定位，但在豪华感的氛围营造上，迈腾还有一定的提升空间。

小结：单从座椅的设计来看，我们能够直观的发现它们定位的区别在哪，帕萨特的座椅显得时尚豪华，而迈腾座椅则展现出了它的动感。而在座椅配置方面，帕萨特相对来说更全面，更符合“宜商宜家”的定位。

动力对比

2019款帕萨特330TSI尊贵版

全新一代帕萨特330TSI车型在动力方面，搭载的是第三代EA888 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm。

传动方面，全新帕萨特匹配了一台升级版的DQ381七速双离合变速箱，较上一代的DQ380，在产品性能上有了不小的提高，磨损和传动噪音都有所降低，在平顺性和动力匹配程度上也都有更好的表现。

2019款迈腾330TSI尊贵版

迈腾330TSI车型在动力方面，搭载的同样是EA888 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率137kW（186Ps）/5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm。

传动方面，与发动机相匹配的依旧是DQ380 7速双离合变速器。

小结：帕萨特与迈腾同样采用了大众旗下的EA888 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，但调校有所不同，最大功率与最大扭矩相同，但在转速方面略有不同。另外，值得一提的是，全新一代帕萨特的换挡杆采用了全新的设计样式，握感更加的精致和有质感。

编辑点评：通过此次帕萨特和迈腾的对比，我们可以看出两款车在外观风格上已经开始有了微妙的变化，帕萨特在设计上更有新意，让车辆看起来更加时尚和运动，同时在尺寸上达到了比肩C级车的水准，更能满足消费者与日俱增的眼界。而迈腾能否在保守的道路上，走好走稳，市场反应会给出答案。内饰设计，两车都能诠释大众品牌B级车的豪华感，但从新颖程度来看，帕萨特的表现相对是更具优势的一方。另外，在配置等方面，帕萨特的安全配置更为全面，竞争力更强。在座椅方面，两款车的表现各有千秋，都能满足消费者对舒适性的需求，但在同样的价格下，帕萨特的座椅配置能满足有更高需求的消费者。动力方面，两车都采用了同为2.0T的EA888涡轮增压发动机，并且在动力参数上两车也保持一致。但通过两台车的调校来看，帕萨特的动力输出会来的更早些，并且在传动方面帕萨特配备了更新的变速箱。最后，对于这场同门兄弟间的对比，谁更领先一代，相信大家心里已经有了答案，还是那句话“买车，买新不买旧”。