MKC内饰保持了林肯的一贯高品质,用料比较讲究,中控整体布局较为整齐,按键式换挡比较有特点,整个驾驶舱营造出一种比较高级的氛围。
E-PACE的内饰延续了外观激进的设计风格,整体内饰看上起较为运动时尚。
MKC采用时下最为流行的全液晶仪表盘,液晶显示屏部分达到10.1英寸,显示效果比较细腻。E-PACE采用传统指针仪表,双炮筒仪表盘设计比较有个性。
MKC采用旗下最新的SYNC3系统,支持苹果CarPlay,E-PACE的10英寸中控屏幕中采用的是InControl智能驭领尊享触控系统。
MKC内饰整体给人有一种典雅的感觉,内饰整体用料较为高档,符合其高品质的定位。悬浮式中控和按键式换挡都显示出它的与众不同。E-PACE内饰设计较为激进,整体风格也更加的年轻运动。
在细说两车的配置差异前,我们先来看看两车共有的配置。两车的配置较为全面,前排侧气囊、胎压监测、自动头灯、无钥匙启动等功能均有配备。
在配置对比环节,我们通过下面的配置差异表明显可以看出,MKC在配置上要高于E-PACE。MKC拥有膝部气囊、自动泊车、电动行李厢、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘、自动驻车等配置,支持软硬调节的可变悬挂在舒适度上也具有较大优势。此外,第二排背部角度调节等舒适性配置,进一步提升了MKC的乘坐舒适度。
而E-PACE拥有车辆偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位、车载Wi-Fi等配置,还有不少配置能够选装,但车辆价格也会随之上升。
配置对比 | ||
参数/车型 | 林肯MKC 2.0T 前驱尊享版 | 奇瑞捷豹E-PACE P200 S |
膝部气囊 | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | ● |
自动驻车 | ● | - |
并线辅助 | - | ○ |
车道偏离预警系统 | - | ● |
可变悬挂 | 软硬调节 | - |
电磁感应悬挂 | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
电动天窗 | ● | - |
行李架 | ● | - |
主动格栅 | ● | - |
感应行李厢 | - | ○ |
电动行李厢 | ● | ○ |
方向盘电动调节 | ● | - |
方向盘加热 | - | ○ |
换挡拨片 | ● | - |
泊车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
倒车视频影像 | ● | ○ |
全景摄像头 | - | ○ |
自动泊车入位 | - | ● |
自适应巡航 | - | ○ |
无钥匙进入系统 | ● | ○ |
全液晶仪表盘 | ● | ○ |
HUD抬头数字显示 | - | ○ |
220V/230V电源 | ● | - |
腰部支撑调节 | ● | ○ |
主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | 主 ○ / 副 ○ |
座椅加热 | 前 ● / 后 - | 前 ○ / 后 - |
第二排背部角度调节 | ● | - |
车载Wi-Fi | - | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 10英寸 |
定位互动服务 | ● | - |
主动降噪 | ● | - |
音响品牌 | - | (选装Meridian英国之宝) |
CD/DVD播放器 | 单碟CD | - |
扬声器数量 | 10喇叭 | 6喇叭(选装11喇叭+15喇叭) |
远光灯 | 氙气 | LED |
近光灯 | 氙气 | LED |
远近光感应系统 | - | ○ |
大灯清洗装置 | ● | - |
车内氛围灯 | ● | ○ |
可变色氛围灯 | ● | ○ |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ○ |
后排隐私玻璃 | ● | ○ |
雨量感应雨刷 | - | ● |
车载空气净化器 | - | ○ |
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MKC配有主动格栅,在车辆行驶中可以更加快速的对发动机制冷。
MKC配备来自奥地利的Wollsdorf真皮包裹多功能方向盘,瞬间格调再次上升,使用舒适度上也更为优异。
MKC配备了十分酷炫的迎宾感应功能,用户携带钥匙靠近车辆时,就会在车门处投影林肯标识,门把手照明灯也会亮起,这不仅是夜间的安全功能,也提升了使用品质。
E-PACE配备雨量感应雨刷。
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