动力方面,力帆X80 2.0T 自动实用型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其它三款车型均搭载了1.5L涡轮增压发动机。力帆X80 2.0T 自动实用型以141kW(192Ps)/5000rpm的最大功率和286Nm/1600-3600rpm的峰值扭矩略胜一筹。
为了大家可以清楚地了解四款车在动力方面的差异,我们制作了表格供大家查阅,四款车型的具体动力差异请见下表:
对比车型及动力差异 | ||||
车型 | 众泰T600 1.5T 自动尊贵型 | 君马SEEK 5 1.5T 自动领耀版 | 奇瑞瑞虎8 1.5T DCT豪华型5座 | 力帆X80 2.0T 自动实用型 |
厂商指导价(万元) | 11.58 | 11.59 | 11.48 | 12.99 |
发动机形式 | 直列四缸 1.5L涡轮增压 | 直列四缸 1.5L涡轮增压 | 直列四缸 1.5L涡轮增压 | 直列四缸 2.0L涡轮增压 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
最大马力(Ps) | 143 | 156 | 147 | 192 |
最大功率(kW/rpm) | 105/5600 | 115/5600 | 108/5500 | 141/5000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 207/2000-4000 | 215/2000-4000 | 210/1750-4000 | 286/1600-3600 |
变速箱形式 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
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动力方面,T600搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率为105kW(143Ps)/5600rpm,峰值扭矩为207Nm/2000-4000rpm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参加对比的SEEK 5搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率为115kW(156Ps)/5600rpm,峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参加对比的瑞虎8搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率为108kW(147Ps)/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/1750-4000 rpm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱。
动力方面,参加对比的X80搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为141kW(192Ps)/5000rpm,峰值扭矩为286Nm/1600-3600rpm。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。
参与此次对比的四款车型都采用了承载式车体结构,且四款车型都采用了前置前驱的驱动形式,不同的是,SEEK 5的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂,而其他三款车型采用了独立悬挂,四款车底盘悬挂方面的具体差异请见下表:
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 众泰T600 1.5T 自动尊贵型 | 君马SEEK 5 1.5T 自动领耀版 | 奇瑞瑞虎8 1.5T DCT豪华型5座 | 力帆X80 2.0T 自动实用型 |
厂商指导价(万元) | 11.58 | 11.59 | 11.48 | 12.99 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:目前国内中型SUV市场的竞争越来越激烈,此次T600的换代赋予了它不错的产品竞争力,但是这并不意味着其它老牌车型的竞争力会变低。在这篇文章中,我们从外观和内饰设计、配置丰富程度、空间表现、动力和底盘结构方面对四款车进行了对比,经过对比我们可以看出,T600的外观设计更加新潮,且其配置也较为全面;SEEK 5的内饰更有科技感,但后扭力梁式非独立悬挂的采用使其稍显逊色;瑞虎8在四款车中价格最低,各方面表现也都比较均衡;X80价格略高,但其动力和空间表现都比较出色。至于哪款车的实力更强,相信看完这篇文章,您心里已经有了答案。
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