比起原先与日产车型雷同的内饰，新款QX50的设计手法更加大胆，并且融入了更多现代元素。多条曲线贯穿整个面板，打造出了温馨而又富含科技感的环抱式设计。
内饰方面，XC60有着优雅的设计与精湛的做工，车内氛围也很有北欧味道。9英寸竖屏占据了大部分面积，仅留下一排物理按键。中控地台的布局也很简洁，优雅耐看。
参加对比的NX不是F Sport车型，但它的内饰依然充满运动气息。大量镀铬营造出了浓郁的金属切削风，力量感扑面而来。再配合黑白撞色与细节棱角，内饰氛围动感十足。
MKC的内饰风格呼应了它的“飞翼式”前脸造型，内饰曲线仿佛左右伸展的两扇翅膀。按键式换挡操作新颖别致，没有换挡杆也省出了额外的储物空间。
这四款车型的内饰风格相差很大，其中QX50与NX更具张力，有着较强的视觉冲击。XC60的科技感很强，但相对温馨了不少。MKC的内饰很符合美系豪华车的风格，没有太多现代元素，但也美观耐看。
参加本次对比的都是豪华品牌车型，所以它们的基础配置都很丰富。四款车型的共有配置请见下图。
其中参加对比的MKC是顶配车型，所以它的配置水准远高于对手，比如感应行李厢、方向盘加热、全液晶仪表、220V电源、前排座椅通风、可变色氛围灯等都是亮点功能。
| 对比车型及配置差异 | ||||
| 车型 | 东风英菲尼迪 QX50 2.0T四驱菁英版 | 沃尔沃亚太 XC60 T5四驱智逸版 | 雷克萨斯 NX300 四驱锋尚版 | 林肯 MKC 2.0T四驱尊耀版 |
| 厂商指导价 | 37.98万元 | 39.99万元 | 39.00万元 | 38.58万元 |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | ○ | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● | ● | ● |
| 可变悬挂 | - | ● | - | ● |
| 主动刹车 | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - | ● |
| 主动格栅 | -- | - | - | ● |
| 感应行李厢 | - | - | - | ● |
| 电动行李厢 | ● | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | - | ● | ● |
| 全景摄像头 | ● | ○ | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ○ | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入 | ● | - | ● | ● |
| 全液晶仪表 | - | - | - | ● |
| 220V电源 | - | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | ● |
| 主驾座椅记忆 | - | ● | - | ● |
| 座椅加热 | 前●/后- | 前○/后○ | 前●/后- | 前●/后● |
| 前排座椅通风 | - | ○ | - | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | - | - | - |
| GPS导航 | ● | - | ○ | ● |
| 定位互动服务 | - | - | ○ | ● |
| 扬声器喇叭数 | 6-7 | 10 | 8 | 14 |
| 大灯形式 | LED | LED | LED | 氙气 |
| 前雾灯 | ● | - | ● | - |
| 远近光感应系统 | - | - | ● | ● |
| 大灯清洗 | - | - | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | ● |
| 可变色氛围灯 | - | - | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | - | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | 内●/外- | 内○/外○ | 内●/外- | 内●/外● |
| 后视镜记忆 | - | ● | - | ● |
| 后排独立空调 | ● | - | - | - |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
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