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美式豪华对决 林肯大陆对比凯迪拉克CT6

来源:爱卡汽车 作者:王瀚 2018-04-19 00:00:00
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(五)动力对比

动力方面,两款车都是V6车型,也都搭载了一台3.0L双涡轮增压发动机,CT6的动力参数略高于大陆,但经过实际测试我们发现大陆的加速成绩更优。两款车型的具体动力差异请见下表:

对比车型及动力差异
车型

林肯大陆

3.0T 四驱尊耀版

上汽通用凯迪拉克CT6

40T 豪华型

厂商指导价 56.38(万元) 59.99(万元)
发动机形式 V6 3.0L 双涡轮增压 V6 3.0L 双涡轮增压
供油方式 直喷 直喷
最大功率(kW/Ps) 278/378 298/405
最大扭矩(Nm) 570 543
最高车速(km/h) 229 240
0-100km/h实测加速时间(s) 5.65 6.01
变速箱形式 6挡手自一体 8挡手自一体
工信部油耗(L/100km) 10.7 9.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

参加对比的大陆搭载了EcoBoost V6 3.0L双涡轮增压发动机,可以爆发出278kW(378Ps)的最高功率与570Nm的最大扭矩。

大陆采用了6挡手自一体变速箱,其独特的按键换挡方式对于刚上手的人来说着实需要一段时间适应。虽然该变速箱挡位较少,但林肯出色的匹配与调校使得车辆在行驶过程中几乎没有顿挫感。

参加对比的CT6搭载了2.0L双涡轮增压发动机,最高功率为298kW(405Ps),最大扭矩为543Nm。

传动方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

(六)底盘悬挂及转向对比

底盘悬挂方面,两款车都采用了前置四驱设计,两款车型的底盘对比请见下表。

对比车型底盘悬挂及转向对比
车型

林肯大陆

3.0T 四驱尊耀版

上汽通用凯迪拉克CT6

40T 豪华型

厂商指导价 56.38(万元) 59.99(万元)
驱动方式 前置四驱 前置四驱
车体结构 承载式 承载式
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 双横臂式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
转向助力形式 电动助力 电动助力
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评:参与对比的两款车都成功的营造出浓厚的豪华感。但两款车又各有不同,从某种方面上讲,CT6像一个充满活力的青年,带着个性和凌厉,而大陆更像一位沉稳有度的中年,更具有内涵和风度。综合考量起来,大陆的综合实力略胜一筹,沉稳大气的外观、奢华的内饰氛围、更加全面可靠的配置、可观的储物空间以及强大的动力,都使得林肯大陆更有风度更令人着迷。

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