(四)乘坐及储物空间对比
身高为175cm的体验者坐进凯美瑞前排，并将座椅调至最低，头部空间还剩四指。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，头部空间同为四指，膝部空间有两拳。
不管凯美瑞的外观设计有多激进，实用性，永远是丰田所不懈追求的。虽然新车的行李厢具体容积我们还不得而知，但其无论是在进深、高度还是开口方面都做得非常出色。
阿特兹在标准状态下的行李厢容积为483L，且第二排座椅支持按比例放倒，放倒后其实用性将大幅提升。
思铂睿的行李厢容积虽无官方具体数值，但行李厢内部总体较为平整，能满足基本家用。
体验者身高为186cm，坐在西玛的驾驶位并将座椅调至最低后，头部空间剩余两指的距离。
保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，腿部剩余三指的空间，头部空间基本没有余量。
凭借车身尺寸的优势，西玛的行李厢容积达到了561L，领先于其他对比车型，并且内部布置十分规整。
乘坐空间方面，四辆车的表现均符合一款中型车应有的水准。另外值得一提的是，西玛的行李厢具有561L的较大容积，不过不能放倒的后排座椅一定程度上限制了其实用性的进一步扩展。
红旗E-QM5
16.58-23.98万长安UNI-V
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