答案是肯定的。
第一、政策环境与市场趋势仍然利好。
2015年以来，随着我国汽车市场整体陷入低迷的困境，国家产业政策给予了汽车行业许多明确且有力的支持。除了新能源汽车这个“政治正确”的领域，就数自主品牌SUV这个领域受益最大了。
就拿去年10月份出台的1.6排量以下车型购置税减半政策来说，此举一出，可谓立竿见影，促使车市在第四季度杀出了一个漂亮的反弹。事实上，我们可以说购置税减半政策的最大获益，其实就是自主品牌SUV。要知道，目前我国SUV市场的主力正是中小型SUV，而自主品牌的SUV产品线几乎清一色地都在1.6L以下，购置税减半无疑是给本就相当活跃的自主品牌SUV，再注入了一剂新的鸡血。
虽说购置税减半政策只是一个临时性政策，在2016年12月之后将失效，而且呼声极大的新一轮“汽车下乡”政策也迟迟没有出台，但我们仍然可以明显地察觉，国家对于汽车产业的态度正在发生变化，正从“鼓励消费，限制使用”，转变为“鼓励消费，引导产业升级”，这对于自主品牌SUV仍至整个中国汽车工业来说，都将是长期的利好。
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