泛越野“方盒子新物种” 全新长城H10上市：20.98万起

（原标题：泛越野“方盒子新物种” 全新长城H10上市：20.98万起）

快科技8月5日消息，今晚，长城H10正式上市，共推出4款车型，售价区间为20.98-23.18万元。

该车是长城汽车首款以长城母品牌命名的“方盒子新物种”，为长城归元高端新能源平台的首款量产车型，提供五座和六座两种，前者长宽高5138*2050*1970mm，后者为5299*2050*1970mm，轴距统一为3000mm。

采用“方鼎美学”设计语言，设计灵感取自青铜方鼎造型元素，整车线条以平直棱角为主，无大面积圆弧曲面。

车辆前脸由格栅、机盖再到车顶的横向递进式线条，塑造出挺拔大气的整车姿态，大灯灵感来自鼎身纹饰，单灯包含4个矩阵灯组，可达到2450流明，能照射超200米，近光可覆盖近4.5个车道。

侧面采用短前悬、长轴距、高车姿的车身姿态，整车视觉非常挺拔，具有极强的力量感，拥有24°接近角、25°（六座）/30°（五座）离去角、20°纵向通过角以及220mm离地间隙，具备高通过性。

提供鎏金棕、雪峰白、暮云灰、青峦绿、玄夜黑共5款车身颜色，鎏金棕、雪峰白还可搭配黑色双色车身，车辆尾部灯组内部若干条棱线层层展开，让整车尾部更敦实稳重，开启智能辅助驾驶时，灯组中心会点亮蓝光。

座舱内配备15.6英寸中控屏+17.3英寸吸顶屏，均支持93% P3电影级广色域、AI增强画质，而256 色氛围灯拥有7种动态模式、4种灯光模式，支持语音控制，主驾、副驾、后排分区独立控制。

座椅靠背采用11层复合结构+座垫9层设计，主驾12向电动调节，集成通风、加热、10点按摩等功能，搭载获国际CMF设计大奖的荷叶疏水面料，内饰93%区域覆盖婴儿级抑菌抑病毒材质。

二排空间支持前后靠背调节，配备60°无缝腿托、180mm超长滑轨，192mm宽通道进出第三排，三排座椅横向宽度超1米，带折叠下潜功能，358mm坐姿高度，独有双舷窗设计。

空间方面，五座版车型后备厢容积815L，二排放倒后可扩展至1885L超大容积，六座版车型容积316L，三排座椅放倒后可拓展至1056L超大容量，全车共提供42处储物空间。

此外，长城H10还打造全域拓展坞，包括铰链护罩拓展坞、尾门拓展坞、后排车内顶棚供电拓展坞、仪表板置物拓展台及C柱区域置物拓展坞（五座），分别支持加装越野侧射灯/运动相机、切菜板、投影仪、支架、收纳装备等。

其他方面，新车配备全车五处隔音玻璃，钢化夹层加高阻尼隔音材料，整车70余处声学设计，并配有净容积7.7L的智能冰箱，具备-6°C~50°C超宽温区调节、远程预冷预热等功能，以及可承重10kg的二排小桌板、后排隐私玻璃和遮阳帘等。

辅助驾驶系统部分，长城H10全车配备27颗传感器，采用摄像头+激光雷达融合感知方案，前向感知达250米、侧向120米、后向150米，可实现全场景NOA、智慧泊车等L2级辅助驾驶功能，支持点到点的辅助驾驶。

至于备受关注的车辆安全方面，H10采用九横六纵”笼式车身，高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，立柱门环、顶盖前/中横梁等关键传力部位采用2000MPa超高强度热成型钢。

车身结构进行了融合式创新设计，融合了非承载式车身刚度和承载式车身的轻量化的创新设计，车身扭转刚度高达40861N·m/deg，此外还全系配备远端气囊，可在侧碰发生时有效避免主副驾人员相互碰撞造成的二次伤害。

底盘结构部分，该车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，还搭载EDC电磁减振器，更配备仿生学运动控制系统，可毫秒级精准控制车身姿态，同时还配备iTVC智能扭矩矢量控制系统、后桥电控机械差速锁，确保极端路况下的可靠脱困。

H10依旧搭载由1.5T发动机+双电机组成的Hi4混动系统，系统最大功率为440kW，峰值扭矩722N·m，并配备四挡混动专用变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒，标配42.8kWh电池，CLTC纯电续航为232km、227km，15分钟充电补能126km。