运动领头羊之争 新一代福克斯对比思域

（原标题：运动领头羊之争 新一代福克斯对比思域）

[XCAR 静态对比 原创]

新一代福克斯是近期的热点车型，全新发动机与变速箱的组合、加长的轴距、以及全新的内外设计，让整车看点十足，产品力增强。而今天我们就要将它与如今运动紧凑级别最大的竞争对手思域，来进行一场一对一的比拼，看看到底是哪一名选手能够接过该级别的运动大旗，能成为运动紧凑级别市场的领头羊。

这几年中国汽车市场竞争激烈，随着中型车市场的价格不断下探。15万元级别左右，已经成为紧凑级别市场的分水岭。从目前的眼光来看，顶配16.99万元的思域价格略有偏高，相比之下顶配15.08万元的新一代福克斯的价格则更为亲民。（下表格为两车具体售价）

外观设计对比

两款车都采用了全新家族式前脸，新一代福克斯ST-line车型独有的蜂窝状进气格栅和切割更为立体的马丁式前脸相得益彰，看起来杀气腾腾；而思域则采用了家族式的横向贯穿式镀铬饰条，整体感出色。

在车身下包围部分，新一代福克斯ST-line车型采用了专属的运动套件，不但在视觉效果上更加低趴、战斗，在功能性上也增加了整车的稳定性；而思域的下包围则较为普通，仅有小面积的蜂窝状格栅用以增加思域的运动性。

在灯源方面，两车都采用了LED光源，点亮效果出色。而在外观设计上则各有自己的特点。新一代福克斯ST-line车型采用锋刃型LED日间行车灯与LED头灯组合，在结构上较为复杂，更讲究纵向层面的冲击性；而思域则延续了家族式的“羽翼式”设计，更讲究横向层面的设计语言。

车身尺寸方面，新一代福克斯ST-line三厢版本在车长、车宽、车高和轴距方面，均具有全面性的优势。而从视觉效果上来看，两车的线条均十分协调、具有运动化特征。并且还有个相似点，两车离地间隙均十分低，具有相当的低趴视觉效果。

在车尾的侧面，新一代福克斯ST-line的战斗扰流板和鲨鱼鳍造型，在运动的同时还带了一些俏皮气息；思域则并没有扰流板，而是采用了简洁明快的车身线条，将硕大的尾灯包裹起来。可以说各具亮点。

在尾灯造型上，新一代福克斯ST-line的尾灯造型，并不如前脸大灯出挑，是值得改进的点；而思域的尾灯则采用“回旋镖”式造型，造型拉风且辨识度高。

在尾箱部分，新一代福克斯车型破天荒的将车名的英文logo直接镶嵌在尾箱上，档次感和辨识度出色；而思域作为一款16年上市的车型，则并没有过多的车尾装饰物。

新一代福克斯ST-line车型不但拥有专属的运动下包围，并且采用了单边双出的运动排气管，彰显了福克斯车型的运动本质；思域则为了追求尾部的一体性，采用了隐藏式排气管设计，让人颇为可惜。

新一代福克斯ST-line采用了18英寸运动轮圈，并且搭配上红色的卡钳，极具视觉冲击性，运动范儿十足。在轮胎上搭配了米其林的PS4轮胎，规格为235/40 R18；思域则采用了17英寸的轮圈，在轮胎方面为优科豪马的ADVAN dB轮胎，规格为215/50 R17。在视觉效果上，大轮圈的新一代福克斯ST-line无疑更加饱满。

两片式的全景天窗，也是新一代福克斯ST-line车型的一大亮点，无论是档次感还是采光量，都比起思域的普通天窗更胜一筹。值得一提的是，新一代福克斯ST-line两厢/三厢车型的天窗形式有所区别。

小结：两车在外观上可谓各有千秋，新一代福克斯ST-line车型讲究纵向的立体感和冲击性；而思域则更为崇尚宽体、低趴的效果，可以说不分高下。但是真要分出一个胜负的话，我会选择拥有ST-line专属套件的新一代福克斯ST-line这位选手，战斗的下包围、红色的卡钳、单边双出的排气管，让新一代福克斯ST-line的运动性和战斗性更强劲一些。