别看我这座椅没有我大哥的运动座椅酷炫,但我能让你拥有跨级体验。主驾驶12向电动调节,副驾驶10向电动调节,而且两侧均有腿托。这才是座椅该有的样子。
一帮没有审美的人,我这内饰颜色可是高端尊贵的“青花蓝”!而且2789mm的轴距带来的后排宽敞体验绝对是你们无法理解的。
座椅样式普通怎么了?耐看呀!我9500元还能选装真皮的呢!你们有吗?而且光座椅记忆这一项我就能吹一辈子。
A级你就别叭叭了!我这后排还能按比例放倒呢,你那能行吗?
我这座椅虽然比A级少了腿托调节,但我造型运动呀。虽然不能跟1系似的选装真皮座椅,但我能选Alcantara座椅呀。
大家都是紧凑型,中间能有什么舒适性可言。
战局分析:这一回合它们三个也是打得不可开交,最终谁胜谁负还很难说。让我们接着看它们的动力比拼,相信又会是一场短兵相接的白刃战。
我这EA888的2.0T发动机最大功率可达140kW(190Ps)/5000rpm,峰值扭矩为320Nm/1600-4000rpm,破百仅需7.9s!
我的双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,是你们手自一体变速箱理解不了的。
别看我排量仅1.3L,但我的动力可不弱,最大功率可达120kW(163Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/1620-4000rpm。不像某些1.5T的三缸弱鸡,动力不行还口口声声说自己“我行我速”。
我们年轻人就是要个性,就是要与众不同,怀挡设计就是比你们那些传统挡杆帅!
战局分析:这一回合虽然没能决出胜者,但败者已经很明显了。1系的1.5T直列三缸发动机虽然工信部油耗是三款车中最低的(工信部油耗5.5L/100km),但动力参数和加速成绩都是最差的。而A3和A级一个凭借更大的排量获得了更强的动力,一个则因更小的排量获得了更好的燃油经济性。
战事复盘:整体而言三款车都有着不俗的实力。A级作为一个新人,虽然很多方面都要比前辈1系强不少,但在老前辈A3那并没有占到太多便宜,仅仅在空间尺寸、科技配置和舒适配置方面小胜几招。可见A3还是相当有实力的。
创维EV6
13.88-32.98万锐胜王牌M7
5.98-15.68万坦克500 Hi4-T
33.50万长安CS75
7.09-8.79万雷凌
8.18-13.57万询价信息已提交