至于乘坐空间部分，说实话我和凯琳都抱着非常佛系的心态去对比，毕竟对于强调运动和操控的紧凑轿车来讲，鱼和熊掌不可兼得。
以我177cm还算标准的身高来看，两车的纵向空间基本一致，后排腿部空间同为13.5cm，不过由于菲斯塔相对会更加追求车顶造型，所以牺牲掉了一部分头部空间，以至于在头部空间这一环节以微弱差距输给了领克03。
一体式座椅虽然漂亮，但确实会遮挡后排视线，这也算是硬币两面，注定难以兼顾了。
前面凯琳也说了，菲斯塔的前排座椅带有通风功能，这是它为数不多的优势配置之一。加热靠一组电热丝就能轻松实现，而通风则需要在座椅内埋入风扇，成本瞬间高了不少，所以很多车的座椅都只能加热，不支持通风。
主驾座椅方面，领克03的腰部支撑电动调节为4向，优于菲斯塔的2向；副座椅方面，领克03仍支持4向腰部支撑调节，而菲斯塔则不支持腰部支撑调节。座椅对比之后，领克03的“细节控”标签粘得更结实了。
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