大陆乘坐空间演示:
身高172cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低后,可获得一拳两指的头部空间。
保持前排座椅不动,相同的体验者坐入后排,头部空间仅为三指,腿部空间还不错,有大概三拳。
XFL乘坐空间演示:
XFL的乘坐空间较为宽裕,体验者身高180cm,坐进前排并将座椅调至最低且适当的位置,头部可获得一拳的空间。
保持前排座椅位置不变,同一体验者坐进后排,头部剩余两指的空间,腿部有着两拳剩余空间。
后排空间的宽敞度与乘坐的舒适度是豪华品牌车型最为关注的地方,大陆凭借丰富的配置让后排乘客体验到真正“尊贵”的身份,相比之下,XFL在配置方面略有不足之处,不过加价选装的配置同样能提升整体的豪华感与乘坐的舒适度。
对决的两款车采用了相同排量的涡轮增压发动机,但在数值方面大陆占优。大陆配备的可变悬挂可进行软硬调节,有效的过滤了路面传来的颠簸,增加了车辆行驶的稳定性,让乘车人有着最好的乘坐体验。
编辑点评:两款豪华车的对决还在继续,不同于人们以往的印象,大陆在这场对决中占据了上风。大陆富有力量感的车身线条好似猛男的肌肉,力量感爆棚,而细腻的内在则是其取胜的法宝。传统英伦绅士范儿的XFL虽透露着高贵的气息,但缺乏了创新的思想,有种“廉颇老矣”的感觉。大陆呈现出的全新面貌,成功的打破了人们对于美系豪华车固有的印象,在这场对决中立于不败之地。
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