卡导一帮一： 4008和昂科威之间的选择

车身尺寸方面，昂科威的定位是中型SUV，理应比4008更有优势，但4008的车身宽度超过了昂科威，并且轴距也仅与它相差了20mm，可以忽略不计。所以对于孙先生来说，两款车型的尺寸都很满意。

4008的外观很有家族特征，乍一看就像是缩小版的5008。整车线条柔中带刚，很有力量感。狮眼大灯与狮爪尾灯都很有辨识度，同时也让造型更加前卫。

昂科威的设计走了稳重路线，显然更讨好大叔消费者。虽然车灯、轮圈等细节刚经历过小改款，但整车风格依然圆润而又饱满，很有美系车的味道。

4008的内饰比外观更加天马行空，整体采用了非对称设计，并且运用了大量折线以及菱形元素。再加上中控区的单排拨钮、电子挡杆以及两辐式方向盘，4008车内宛若战斗机座舱。

在老牌中型SUV里，昂科威的内饰也算很有特点。不过它带来的更多是柔美和优雅，与4008的科技风完全不同。由于本代车型服役时间较长，所以中控区的设计略显陈旧。

两款车型的外观与内饰设计相差很大，4008明显更加前卫，也更适合年轻人，昂科威则走了成熟路线。虽然孙先生已到而立之年，但他还是更倾向于4008的设计风格。

本次选取的两款车型定位不同，其中4008是380THP高动力车型，搭载了直列4缸1.8T发动机；昂科威则是20T低动力车型，搭载了直列4缸1.5T发动机。

4008搭载了PSA集团的直列4缸1.8THP发动机，可以爆发出150kW（204Ps）的最高功率与280Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，酷似飞机摇杆的电子挡把很有特点。

参加对比的昂科威搭载了SIDI直列4缸1.5T发动机，最高功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为250Nm。

昂科威20T车型匹配了7挡双离合变速箱。

动力方面，4008的1.8T发动机更加强劲，再加上它的自重比昂科威更轻，显然有着明显优势。与此同时，两车的工信部综合油耗均为6.6L/100km，燃油经济性都能让孙先生满意。