本是同根生 本田：INSPIRE丨雅阁对比

（原标题：本是同根生 本田：INSPIRE丨雅阁对比）

［爱卡汽车 导购 原创］

很多人将新一代广汽本田雅阁称为“思域Plus”，它由商务风转变到运动范的步子实在迈得太大，所以大家在欣喜之余，都默默地为思铂睿捏了把汗。很快，东风本田拿出了应对方案，INSPIRE取代思铂睿成为家族最新旗舰中型车。INSPIRE这个名字可能听起来有些陌生，但若要论资排辈，它可比思铂睿年长多了。

INSPIRE与雅阁同平台打造，第一代量产版于1990年首次亮相，它也是讴歌TL的先导车型。如今，“本是同根生”的INSPIRE和雅阁又站在了同一起跑线上，两款车之间的差异何在，又存在哪些相似之处呢？

从造型出发，我们能够很轻松地看出INSPIRE和雅阁之间的血缘关系，但认准两点即可将INSPIRE与后者区分开：像思域一样，INSPIRE的镀铬饰条与发动机舱盖之间有一道缝隙；雾灯区域的镰刀状饰件神似宝马5系/7系的“M运动套装”。

两车均配备“羽翼式LED大灯”，造型基本一致，仅在镀铬饰条等细节的刻画上略有差别。

前脸还能让大家找找不同，车侧就只能用“惊人相似”来形容了，连勾勒溜背线条的镀铬装饰和侧裙折线都如出一辙，此刻我只想发一个“捂脸”表情。尺寸方面，INSPIRE比雅阁稍长、稍高一些。

两车的17英寸轮圈都是由五辐样式演变而来，造型上个人更喜欢INSPIRE一些，切割感更强。轮胎方面，均匹配规格为225/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎。

车尾是最容易区分INSPIRE和雅阁的角度，虽然两车都拥有俏皮的“小鸭尾”和双边共两出排气布局，但不同的尾灯形状和牌照框设计能将它们的身份暴露无余。

两者的尾灯造型相差较大，INSPIRE的尾灯其实有些八代雅阁的味道，而雅阁和自家“小弟”凌派都在用“C”形尾灯。这一轮，我站雅阁。

造型上，INSPIRE其实比雅阁更像思域。车身尺寸方面，INSPIRE稍稍领先，但优势相当微弱。原本思铂睿和雅阁一个运动，一个商务，两车并肩作战。如今雅阁摇身一变，面对同样动感的INSPIRE，我们也很难说谁更年轻或者谁的运动风格更纯粹了。