卡导一帮一：豪华品牌低配还是新潮混动

两车在车身尺寸方面差别不算很大，A4L的轴距明显长于凯美瑞双擎，这预示着它的后排空间可能会更加宽裕。而凯美瑞由于混动系统的加入，车身相对更重，而它18英寸的轮圈在视觉效果上会更好。

一汽-大众奥迪A4L的外观造型深入人心，来自奥迪家族的设计语言辨识度非常高。大面积的六边形格栅加上“四个圈”的品牌logo就足以征服阿坤。整车的风格稳重而运动。

出自丰田最新TNGA架构的凯美瑞双擎则是名副其实的新车，激进的外观更加符合年轻人审美，重心更低的底盘使它不仅有运动的外观，更有不错的操控性。再加上电动机的加持，使它的动力水平更提升了一个层级。

一汽-大众奥迪A4L的内饰造型拥有典型的奥迪风格，对称式的布局和精于细节的做工让它颇显品质感，整个座舱营造出了德系豪华品牌应有的高级质感。

凯美瑞双擎的内饰同外观一样不拘一格，实体按键与液晶屏的组合让它兼顾实用又不失科技感。软性材质占据了大部分面积，座舱内具有明显的属于日系车的细腻和和谐。

小结：两款车的外观风格不同，一汽-大众奥迪A4L更加稳重和规整，广汽丰田凯美瑞双擎则更显激进和运动。内饰方面，两车都用各自的方式展现出了出色的座舱质感，A4L一板一眼的做工和颇显品质的用料展现出了一个拥有百年历史的德国车企的造车功底，凯美瑞双擎的内饰则用细腻的触感和合理的按键位置让人与车能更加和谐的沟通与交互。

两车在悬挂方面都没有吝惜成本，凯美瑞采用后双叉臂独立悬挂，在对车辆的纵向支撑上有优异的表现，结合TNGA架构重心更低、更加注重驾驶的特性，凯美瑞双擎更加注重操控性和驾驶乐趣。A4L前后都采用五连杆独立悬挂，这能让车内每一个座位都能获得绝佳的舒适度，整体风格更偏向舒适。

A4L搭载EA888 2.0L涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。官方0-100km/h加速成绩为7.9s。

传动系统匹配7挡双离合变速箱，这个变速箱换挡积极，对燃油经济性和运动性都很有帮助，官方油耗为5.9L/100km。

凯美瑞双擎搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，动力系统最大综合功率为160kW（218Ps），发动机最大扭矩为221Nm，电动机扭矩220Nm。得益于电动机的动力加成，动力系统账面数据略高于A4L。

传动系统匹配E-CVT无级变速箱，自吸发动机+电动机+E-CVT的组合，让凯美瑞双擎拥有非常平顺的驾驶感受，同时电动机的加入也让它的油耗表现更优秀，达到了4.1L/100km。

小结：通过动力方面的对比，两车在驾驶感受上有很大的不同。A4L的动力表现在家用车领域算是中上游水准了，而且7挡双离合变速箱对低速顿挫的抑制也最大限度地进行了优化，车主的实际油耗表现在7-9L/100km左右。不过，从平顺性上讲，凯美瑞双擎具有明显的先天优势，混合动力车型在起步时的静谧和平稳也是非常让人享受的。车主油耗为4-7L/100km，油耗表现更好。