动力方面,两款车均搭载了2.0T第三代EA888发动机,传动系统匹配7挡双离合变速箱,四驱系统也同样是quattro ultra适时四驱,只不过Q5L搭载的是2.0T低功率发动机,而A4 allroad搭载的是2.0T高功率发动机。
对比车型及动力差异 | ||
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型 | 奥迪A4 allroad 45 TFSI quattro 时尚型 |
发动机型号 | EA888 | EA888 |
发动机形式 | 直列四缸 2.0L 涡轮增压 | 直列四缸 2.0L 涡轮增压 |
供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
最大功率(kW/Ps) | 140/190 | 185/252 |
最大扭矩(Nm) | 320 | 370 |
变速箱形式 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
0-100km/h加速时间(s) | 8.6 | 6.1 |
最高车速(km/h) | 210 | 246 |
燃油标号 | 95 | 95 |
工信部油耗(L/100km) | 6.9 | 7.5 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
Q5L提供高/低功率两种2.0T发动机供消费者选择,本次对比的40 TFSI 荣享进取型搭载的是低功率发动机,最大功率140kW(190Ps),峰值扭矩320Nm。
变速箱由原来的采埃孚8挡手自一体变为7挡双离合变速箱,并针对顿挫问题做了优化。
相比Q5L,A4 allroad的动力版本相对单一,只有2.0T高功率版本,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩达到了370Nm。
变速箱同样采用型号为DL382的7档双离合变速箱。
底盘悬挂方面,两款车都搭载了奥迪的quattro ultra适时四驱系统,但悬挂结构有所不同,其中Q5L的前后悬挂均为多连杆式独立悬挂,而A4 allroad前后悬挂为五连杆式独立悬挂。此外,Q5L的离地间隙更高,通过性比A4 allroad强大。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | ||
车型 | 一汽-大众奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型 | 奥迪A4 allroad 45 TFSI quattro 时尚型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱类型 | 适时四驱 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:Q5L相比老款的一些不算成功的改变,让原本比较小众的A4 allroad进入了大家的视野。两款车虽然师出同门、配置接近,但是却有着不同的用户画像。Q5L更适合年轻的三口之家,大空间、安全、造型时尚,你需要什么,它就给你什么。而A4 allroad则更适合追求个性的潮男潮女,小众的定位、酷炫的外观、科技感爆棚的内饰,无处不在炫耀自己的与众不同。所以您更喜欢哪一款呢?
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