皇冠乘坐及储物空间展示
皇冠得益于更高的车身尺寸，身高175cm的体验者将座椅调到适当位置后头部空间有一拳多的距离，表现非常宽裕。
后排空间的优化更是老道，更长的轴距带来更大的腿部空间，前排座椅背面和车顶的内凹处理使得腿部和头部空间更宽裕，分别达到了近三拳和一拳的距离。
由于是后驱结构，后排地板中央的凸起比较高，后排中间位置并不适合坐人。
皇冠有着510L的行李厢容积，厢内空间较为平坦、规整。
雷克萨斯ES乘坐及储物空间展示
ES虽然尺寸上不占优，但身高177cm的体验者将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一拳的空间剩余。
保持前排位置不变，体验者坐进后排，腿部空间两拳有余，其空间可以使体验者轻松翘起二郎腿。头部空间则稍显局促，为四指。
由于ES将车身降低，后排地板中央有一定隆起，不过高度还可以接受。
ES行李厢容积为454L，虽然后排座椅不支持放倒，但可通过中间的开口拿取行李厢内物品。
乘坐空间和储物空间方面，两款车师出同门，都继承了丰田的宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间这两个优点，不过ES的后排坐垫长度更长，甚至超过了现款LS，可以带来更舒适的乘坐体验。
询价信息已提交
首页
微信公众号
证券之星APP
