高配皇冠VS低配雷克萨斯ES 30万该买谁

（原标题：高配皇冠VS低配雷克萨斯ES 30万该买谁）

[爱卡汽车 导购 原创]

前两天一个朋友问我：想30万买一辆颜值高、做工精细、开着省心、有点个性的中大型轿车，看上了刚上市不久的雷克萨斯ES，但预算只够买入门版，而且2.0L发动机实在太“佛系”了。又看了丰田皇冠，全系2.0T+8AT、前置后驱，而且30万能买到高配车型。这俩款车该怎么选？

其实很多人在选购这两款车的时候都会纠结，其实纠结的不光是动力、配置、外观这些硬指标，更是在普通品牌高配车型和豪华品牌低配车型之间举棋不定。今天就让我们看看，是丰田的高端品牌雷克萨斯更值得购买，还是丰田一代后驱神车更具性价比。

皇冠于2015年迎来改款，颠覆性的外观设计虽然少了几分沉稳多了一点张扬和野性，但年轻化的造型依旧优美；刚刚换代的ES同样改走年轻化路线，激进的造型、动感的线条，都让新车更加时尚。

皇冠的外观一改曾经的老派设计，硕大的叠翼式立体前格栅冲击力十足但没有太过激进，中央LOGO区域采用透明水晶质感的菱形网状设计，看上去非常精致。

ES在外观上继承了全新LS的设计思路，纵向纺锤形进气格栅搭配两侧造型犀利的多边形大灯组，视觉效果更加激进动感。

单看皇冠的大灯，造型上并没有太多亮点，远近光均采用LED光源，示宽灯则描绘出了大灯的轮廓；ES的LED大灯造型更加激进，而充满科技感的矩阵式LED大灯只出现在高配车型上。

皇冠的前脸虽然年轻了不少，但毕竟是皇冠，车身侧面硬朗的线条和宽大的后门依旧展现出其商务座驾的本色。

ES延续了一贯为人称道的优雅外观，A柱位置后移，C柱更加倾斜，营造出一种“溜背”的视觉效果，配合双腰线设计，整车线条更加动感饱满、充满肌肉感。

皇冠近乎越级的车身参数让其在尺寸上占据优势，这也带来了更宽敞的乘坐空间，但仅一米八出头的车身宽度，即便是和同级别对比也明显处于弱势，外观也受此影响显得不太协调，ES则匀称了不少。

皇冠方正修长的尾部略微上扬，显得更加运动，平直的镀铬饰条与两侧锋利的尾灯相连，整体线条简洁，毫不拖沓。

皇冠的LED组合式尾灯采用了导光内透镜形式，并配有网格状浮雕花纹。尾灯轮廓棱角分明，与车尾简洁的线条相得益彰，点亮后效果非常出色。

ES在老款车尾的基础上，加入了大量硬朗的线条，尾部层次感更强了，也营造出了更具运动感的视觉效果。

ES的尾灯终于将卤素转向灯升级为LED光源了，内部三条L型的LED灯带也算是继承自老款车型，扁平修长的造型与大灯相互呼应，点亮后辨识度极高。

皇冠和ES这两款曾经极具时代感、被定义为中年男士座驾的车型，如今外观都有了颠覆性的变化，都改走年轻、时尚、运动风格，但优雅端庄的气质得以保留。