从车身尺寸上看,柯米克在车身长度、宽度和高度方面都占有一定优势,经过对比我们可以看出,柯米克在车身尺寸方面更加符合小赵的要求。
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯米克 1.5L 自动舒适版 | 广汽本田缤智 1.5L CVT两驱舒适版 |
车长(mm) | 4390 | 4294 |
车宽(mm) | 1781 | 1772 |
车高(mm) | 1606 | 1605 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 |
轮胎规格(前后相同) | 205/55 R17 | 215/60 R16 |
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外观设计对比:
柯米克采用了斯柯达家族式外观设计,极具特色的立体化直瀑式进气格栅与两侧大灯相连,提升了前脸的整体感。大量镀铬饰条的采用,则使得整车外观更加精致。车身侧面采用大量硬朗线条巧妙地勾勒出简约刚毅的车身,看上去简洁干练。车尾采用了分层式设计,使车尾部分看上去更具层次感。后保险杠下方依旧保留了“双出镀铬排气”的设计,看上去较为精致。
缤智的车身线条比较柔和,分层式进气格栅搭配黑色高亮饰板与镀铬装饰,增强了外观的时尚感。车侧采用双腰线设计,使得较为圆润的外观略带运动气息,后门把手隐藏在C柱上的设计,使缤智更显个性。车尾的设计同前脸部分相互呼应,使整车外观看上去较为协调。
小结:外观方面,柯米克的外观硬朗大气但不失精致,缤智的外观圆润时尚但不失动感。柯米克的外观采用了大量镀铬饰条进行装饰,使得整车外观更加精致。而缤智的外观多以塑料饰板进行装饰,看上去档次感较低。小赵更加喜欢柯米克的外观和内饰设计,他认为柯米克的外观年轻动感,更加符合自己这个年龄段的审美。
内饰设计对比:
柯米克的内饰简洁大气,中控台各功能区划分明确,条理清晰。银色饰条贯穿中控台的设计,有效地拉伸了车内的视觉宽度。8英寸中控屏幕内置最新的智随在线互联系统,可支持手机互联、手机映射及智能语音服务功能,当然,CarPlay这种功能也是必不可少的。
柯米克所搭载的智随在线互联系统还具备手机互联/映射功能,支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、Mirrorlink三种连接方式。连接CarPlay后,可以映射大部分音频APP。
此外,进入柯米克的导航功能,可以对实时路况进行查询,从而根据实际情况对路线进行规划。而缤智 1.5L CVT两驱舒适版并没有GPS导航这项配置。
这块8英寸的中控屏幕还支持触屏控制,车主在输入导航目的地时可以根据自身喜好在手写输入、拼音输入、语音输入中进行选择,使用起来方便快捷。
而且,智随在线互联系统还带有语音控制功能,识别准确率高达95%,并且支持方言,驾驶员在驾驶时可以通过方向盘右侧的语音控制按键来启动该功能,查看导航、天气和路况等信息。缤智 1.5L CVT两驱舒适版并没有配备这项功能。
缤智的内饰设计比较简洁,换挡杆区域采用了黑色钢琴烤漆材质进行装饰,提升了内饰的精致感。手套箱上方的长条状空调出风口则有效弥补了视觉上的空白。5英寸中控屏幕内部界面设计较为简单,显示效果较差,支持的功能也比较少,与柯米克相比差距较大。
小结:内饰方面,柯米克的内饰简洁大气但不失档次感,缤智的内饰则相对朴素。柯米克的内饰条理清晰,看上去更加干练,8英寸中控屏幕的显示效果非常好。此外,柯米克搭载了全新的智随在线互联系统,它在中控屏的功能性上全面碾压对手。包括带有实时路况显示的GPS导航系统、精准的语音控制系统以及方便实用的手机互联系统和车载Wi-Fi等,都是像小赵这样的年轻消费者们最喜欢的配置,而这些配置在缤智这款车型上都是没有的。
本次选取的两款车型都搭载了1.5L自然吸气发动机,参加对比的缤智凭借着96kW(131Ps)/6600rpm的最大功率和155Nm/4600rpm的峰值扭矩略胜一筹。而柯米克搭载的1.5L自然吸气发动机采用了更新的技术,它是大众集团全新研发的一款发动机,和之前的1.6L自然吸气发动机相比,在保证了输出功率大体不变的情况下,排量更小,因此带来了更高的燃油经济性。底盘悬挂方面,两款车都采用了前置前驱的布局方式和承载式车身结构。
对比车型动力及底盘悬挂配置 | ||
车型 | 上汽斯柯达柯米克 1.5L 自动舒适版 | 广汽本田缤智 1.5L CVT两驱舒适版 |
发动机形式 | 直列四缸 1.5L自然吸气 | 直列四缸 1.5L自然吸气 |
最大马力(Ps) | 110 | 131 |
最大功率(kW/rpm) | 81/6000 | 96/6600 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 150/3800 | 155/4600 |
变速箱形式 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
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动力方面,柯米克1.5L 自动舒适版搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机动力输出非常线性,完全不用担心低扭不足的情况,无论是在城市道路中超车还是变线,都没有压力。
传动方面,与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱,这款变速箱的平顺性较高,无论是起步还是堵车时,都没有顿挫或闯动感。变速箱的换挡逻辑也很聪明,升挡较为积极,降挡也很果断。
缤智1.5L CVT两驱舒适版搭载的同样是一台1.5L自然吸气发动机,这台“地球梦“发动机的燃油经济性表现同样值得点赞。
传动方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,使得缤智保留了日系车“起步窜“的特点,不太熟悉这一特点的用户在初次上手时还是需要稍加适应。
缤智采用的CVT无级变速箱可以实现传动比的连续改变,从而提升燃油经济性,也使得整车的操纵方便性和乘坐舒适性更高。柯米克的6挡手自一体变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡模式下,驾驶员可以根据自身主观意愿调节挡位和转速,驾驶感受更加优秀。
小结:经过对比我们可以看出,尽管缤智的动力参数更好,但从实际驾驶来看,当油门踩下一半或更多时,CVT变速箱才会通过大幅度改变锥轮的齿比,将发动机转速拉高到3000rpm,从而释放出更强的动力。而柯米克尽管动力参数略低,但变速箱逻辑聪明,降挡和升挡都比较及时,动力输出也比较平顺。考虑到小赵的大部分用车场景为城市用车,因此平顺性出众的柯米克更加适合小赵。
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