参加对比的大陆与E级都是高动力版本，并且都搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机。其中大陆总统版的最大功率、最大扭矩与实测加速成绩都比E320L更优异，后者的燃油经济性更胜一筹。
| 对比车型及动力差异 | ||
| 车型 | 林肯 大陆 3.0T 总统版 | 北京奔驰 E320L 4MATIC |
| 厂商指导价 | 56.68万元 | 62.98万元 |
| 发动机形式 | V6 3.0L 双涡轮增压 | V6 3.0L 双涡轮增压 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 最大功率（kW/Ps） | 278/378 | 200/272 |
| 最大扭矩（Nm） | 570 | 400 |
| 变速箱形式 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 实测0-100km/h加速时间（s） | 5.65 | 6.45 |
| 最高车速（km/h） | 229 | 250 |
| 工信部油耗（L/100km） | 10.7 | 8.7 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
大陆总统版搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出278kW（378Ps）的最高功率与570Nm的超强扭矩。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，按键式换挡非常独特，当然大陆也配备了换挡拨片。
E320L同样搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机，它的最高功率为200kW（272Ps），峰值扭矩为400Nm。
传动方面，E320L匹配了9挡TRONIC手自一体变速箱，怀挡设计也是奔驰的家族特色。
| 对比车型及底盘差异 | ||
| 车型 | 林肯 大陆 3.0T 总统版 | 北京奔驰 E320L 4MATIC |
| 厂商指导价 | 56.68万元 | 62.98万元 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 四连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
编辑点评：能花60万元选购中大型车的用户，一定会很看重多方面实力。而除去外观设计、内饰设计等见仁见智的方面，大陆总统版在用料、配置、舒适性、动力等多方面都胜过了E320L。再加上它的售价便宜了6.3万元，所以还有什么理由不买大陆总统版呢？
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