动力方面,两款车型均搭载2.0L涡轮增压发动机。X2的最大功率数值略高于GLA,油耗表现也更好,而GLA的最大扭矩为300Nm,优于X2的280Nm。动力数据的接近也直接体现在加速成绩上,根据官网参数,X2的0-100km/h加速时间为7.7s,GLA为7.6s,不分伯仲。传动方面,两车均采用7挡双离合变速箱。
车型动力及传动系统对比 | |||
参数/车型 | 宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装 | 北京奔驰GLA 220 4MATIC运动型 | |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | |
最大功率(kW) | 141 | 135 | |
最大马力(Ps) | 192 | 184 | |
最大扭矩(Nm) | 280 | 300 | |
变速箱 | 7挡双离合变速箱 | ||
工信部油耗(L/100km) | 6.2 | 7.3 | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
X2最低配车型搭载1.5L三缸涡轮增压发动机。参与对比的车型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率为141kW(192Ps),最大扭矩280Nm,工信部油耗为6.2L/100km。
X2并没有使用和X1相同的6挡/8挡手自一体变速箱,而是第一次在UKL平台上使用了7挡双离合变速箱,供应商为格特拉克。
GLA最低配车型搭载1.6L四缸涡轮增压发动机。参与对比的车型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩300Nm,工信部油耗为7.3L/100km。
与发动机匹配的是同样是7挡双离合变速箱。
除顶配xDrive车型外,X2全系均为前置前驱。而GLA拥有两款前置四驱车型,今天参与对比的就是其中售价较低的一款。悬挂方面,两车都采用同级车惯用的前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合。
底盘悬挂对比 | |||
参数/车型 | 宝马X2 sDrive 25i 领先型M越野套装 | 北京奔驰GLA 220 4MATIC运动型 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
四驱形式 | - | 适时四驱 | |
车体结构 | 承载式 | ||
助力类型 | 电动助力 | ||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | ||
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编辑点评:真是没想到,本来抱着看热闹的心情让X2和GLA“怼”到一起,结果两款车在对比中都展现出很高的素质,比到最后都没“凉”。作为BBA紧凑型SUV中最“低趴”的那个,GLA一直有些“格格不入”,如今X2登场,它也终于有了“玩伴”。未来奥迪Q2上市后,还能组织一场规模更大的跨界之战,想想就很刺激。至于挑战加大版X1的光荣任务,就交给还“犹抱琵琶半遮面”的GLB和全新Q3吧。
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