卡导一帮一：新CS75与博越应该怎么选？

在车身尺寸方面，长安新CS75的各项数据都要高出吉利博越。车长多出了131mm，车宽多出了19mm，车高多出了11mm，轴距多出了30mm。按照以往常规的经验来说，轴距越长，车型的空间也会越大。从这个角度来看，新CS75可能更适合涂女士。

尽管涂女士将外观排在车型选择因素的第三位，但是毕竟是会影响到最终的购车意向，还是要说一嘴。中期改款后的新CS75外观发生了不小的改变，相较原先“粗犷”的中网，现如今采用多条镀铬装饰的设计让它为自己提升了不少精致感。

吉利博越的前脸采用的还是经典的“水波涟漪”式中网造型，正是因为这种“中国风”的设计元素，也引得涂女士喜爱，但是这种家族式的设计已经延续了很久，不知道会不会造成审美疲劳。

长安新CS75的内饰设计与做工水平应该算得上是中国品牌的佼佼者，中控台采用了大面积的软质材料包裹，红色的缝线让车内氛围显得更加活泼，中控台上10.25英寸的液晶显示屏也为车内的科技感做出了贡献。

博越的内饰做工用料也十分厚道，中控台上方同样采用了缝线装饰，中央的8英寸液晶显示屏支持语音控制系统，这一功能其实也被装备在了CS75上，可以看出中国品牌汽车的配置丰富程度非常高。

来看一下涂女士比较关注的行李厢储物空间，长安新CS75受到车身尺寸的优势，行李厢空间容积要比吉利博越更大一些，常规状态下的行李厢储物空间为520L，将后排座椅放倒之后，可扩展至1490L，并且第二排座椅放倒后形成的坡度也较小，基本与地板持平。

吉利博越的行李厢空间则要略微小了一些，而且在将第二排座椅放倒之后，所形成的坡度也有点大，或许正因为这样，还能给放置于行李厢的宠物带来一些趣味性？谁知道呢？我又不是它们。

小结：在外观方面，CS75经历了中期改款，显得更加精致，博越则是延续了家族设计，也很耐看。在内饰方面，两款车都是中国品牌汽车的佼佼者，无可厚非。而在涂女士比较关注的行李厢空间方面，新CS75表现出了一定的优势。

参与对比的新CS75搭载了一台1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm；博越搭载了一台1.8T发动机，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。而在变速箱、底盘悬挂方面两款车都保持一致。

新CS75搭载了一台1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩265Nm/1450-4500rpm。

传动系统方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。

博越搭载了一台1.8T发动机，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。

传动系统方面，吉利博越匹配的同样是6挡手自一体变速箱。

小结：在数据方面，博越以非常微弱的优势领先于新CS75，不过在涂女士看来，用车需求仅仅用于代步，对于动力不是很看重。