市场上热销的中型SUV基本搭载的是2.0L涡轮增压发动机,在动力输出与节能环保这两方面均有兼顾。而这四款车中,唯独自由光采用了自然吸气发动机。经过各厂商对发动机不同的调校,使得每款车有着不同的动力感受。
对比车型动力及传动系统对比 | ||||
参数/车型 | MKC 2.0T 前驱尊悦版 | 途观L 330TSI 两驱旗舰版 | 昂科威 28T 四驱精英型 | 自由光 2.4L 卓越版 |
厂商指导价(万元) | 27.58 | 27.68 | 26.99 | 26.98 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.4 | ||
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | ||
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | |||
最大功率(kW) | 149 | 137 | 191 | 128.5 |
最大马力(Ps) | 203 | 186 | 260 | 175 |
最大扭矩(Nm) | 381 | 320 | 400 | 227.5 |
变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 9挡手自一体变速箱 | |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | ||
燃油标号 | 92 | 95 | 92 | |
工信部油耗(L/100km) | 8.1 | 6.6 | 8.6 | 8.5 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
MKC的2.0T发动机经调校后,在5500rpm时能爆发出最大149kW(203Ps)功率,最大扭矩达到381Nm/2500rpm。
6挡手自一体变速箱与发动机匹配完美,在车内也未使用传统意义上的挡杆,采用按键的方式更具科技气息。
途观L依旧搭载那台2.0L排量的EA888涡轮增压发动机,最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm。
传动方面,不出意外的还是那台7挡湿式DSG双离合变速箱。
昂科威搭载的2.0L涡轮增压发动机,最大功率为191kW(260Ps)/5500rpm,最大扭矩为400Nm/3000-4000rpm。
昂科威采用的9挡手自一体变速箱换挡平顺,同时提升了一定的燃油经济性。
作为四款车中唯一一辆搭载自然吸气发动机的车型,自由光的2.4L发动机最大功率为128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩227.5Nm/3900rpm。
传动方面与昂科威相同,也采用了9挡手自一体变速箱。
现今的SUV在多数情况下被用于城市通勤,四驱系统仅在出游路况较差时有所体现。在四款车中,昂科威与自由光配备了四驱系统,而转向助力类型以及车体结构方面完全一致。MKC配备的CCD连续可调阻尼悬挂,通过对悬挂软硬的调节,有效的过滤了来自路面的颠簸,为车内人员提供了更加舒适的驾乘感受。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | MKC 2.0T 前驱尊悦版 | 途观L 330TSI 两驱旗舰版 | 昂科威 28T 四驱精英型 | 自由光 2.4L 卓越版 |
厂商指导价(万元) | 27.58 | 27.68 | 26.99 | 26.98 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置四驱 | ||
四驱形式 | - | 适时四驱 | ||
车体结构 | 承载式 | |||
转向助力类型 | 电动助力 | |||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | |||
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | |||
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编辑点评:随着进口车关税的下调,一些豪华品牌车都降到30万元以内,入手门槛变得更低,让那些预算大概在三十万元以内的消费者多了一种选择。虽然前段时间公布了对于美国进口汽车加征25%关税的政策,但据林肯官方表示,价格并不会上调。在这次对比的四款车中,MKC作为唯一一辆豪华品牌进口车而言,展现在消费者面前的是百年历史的沉淀,和以人为本方显豪华的理念。车内配备的诸如电磁感应悬挂、主动格栅、全液晶仪表盘以及主动降噪等功能,让用车变得更加舒适、安心、个性、便利,享受到科技所带来的尊贵感。进口车关税下调后,消费者在预算不变的情况下,能享受更加尊贵的用车感受又未尝不可呢。
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