将节油进行到底 合资中型混动车对比

动力方面，由于凯美瑞 双擎搭载了一台2.5L自然吸气发动机，相比其它车型有着排量上的优势，最大功率131kW（178Ps），最大扭矩221Nm。再来看混动车最重要的油耗数据，凯美瑞 双擎的工信部综合油耗仅为4.1L/100km，相比其它三款车型更具有优势。

凯美瑞 双擎的动力系统由2.5L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为221Nm。电动机的最大功率为88kW（120Ps），峰值扭矩为202Nm。

传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

君威混动的动力系统由1.8L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为94kW（128Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机的最大功率为114kW（155Ps），峰值扭矩为415Nm。

传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

雅阁锐·混动的动力系统由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为107kW（146Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机的最大功率为135kW（183Ps），峰值扭矩为315Nm。

传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

索纳塔混动的动力系统由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为189Nm。电动机的最大功率为38kW（52Ps），峰值扭矩为205Nm。(配图为2.0HL 豪华型）

传动系统方面，匹配6挡手自一体变速箱。

参与对比的四款车型均采用前置前驱的驱动方式。前悬挂方面四款车同为麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面，凯美瑞 双擎采用双叉臂式独立悬挂，而另外三款车型均采用多连杆式独立悬挂。

编辑点评：受到政策与环境因素的影响，电动化或许真的是未来汽车工业的发展趋势。那么在其来临之前，相对环保的混动车似乎有着光明的前景。本次参与对比的四款中型混动车相比其燃油版车型在价格上并不占有优势，但是对于经常面临交通拥堵且热爱环保的朋友们来说，混动车也不失为一种好选择。