(五)动力对比
动力方面,TLX-L采用的是自然吸气发动机,另外三款车型均采用涡轮增压发动机。动力数据上,Q50L的参数表现更胜一筹。此外,传动系统方面,TLX-L匹配的是8挡双离合变速箱,A4L匹配的是7挡双离合变速箱,C200L匹配的是9挡手自一体变速箱,Q50L匹配的是7挡手自一体变速箱。
车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 广汽讴歌 TLX-L 2.4L 自动智享版 | 一汽-大众奥迪A4L 30周年版 40 TFSI 时尚型 | 北京奔驰C级 C200L | 东风英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 |
发动机排量(L) | 2.4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进行形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW/rpm) | 153/6800 | 140/4200-6000 | 135/5500 | 155/5500 |
最大马力(Ps) | 208 | 190 | 184 | 211 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 247/4500 | 320/1450-4200 | 300/1200-4000 | 350/1250-3500 |
变速箱 | 8挡双离合 | 7挡双离合 | 9挡手自一体 | 7挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 7.8 | 5.9 | 6.3 | 7.4 |
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TLX-L 2.4L 自动智享版搭载了一台2.4L自然吸气发动机,其最大功率为153kW(208Ps)/6800rpm,最大扭矩为247Nm/4500rpm。
传动系统方面,匹配8挡双离合变速箱。
A4L 30周年版 40 TFSI 时尚型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1450-4200rpm。
传动系统方面,匹配7挡双离合变速箱。
C200L搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm。
传动系统方面,匹配9挡手自一体变速箱。
Q50L 2.0T 菁英运动版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为155kW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩为350Nm/1250-3500rpm。
传动系统方面,匹配7挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
TLX-L和A4L采用的是前置前驱的驱动方式;C200L和Q50L采用前置后驱的驱动方式。前悬挂方面TLX-L采用麦弗逊式独立悬挂,A4L和C200L采用多连杆式独立悬挂,Q50L采用双叉臂式独立悬挂。后悬挂方面,四款车同为多连杆式独立悬挂。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 广汽讴歌 TLX-L 2.4L 自动智享版 | 一汽-大众奥迪A4L 30周年版 40 TFSI 时尚型 | 北京奔驰C级 C200L | 东风英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
车身结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:中国市场是一块巨大的“蛋糕”,想从中分成就必须要拿出最大的诚意。通过对四款豪华品牌中型车的对比,发现四款车不仅加长了车身,内部配置上也是相当丰富。如果在这个级别有购车需求,不妨考虑一下以上的四款车型。
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