(五)动力系统对比
动力方面,A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型有着明显优势,它搭载的3.0L机械增压发动机能够输出200kW(272Ps)的最大功率和400Nm的最大扭矩。0-100km/h 6.5s的加速时间,也超过了参与对比的华晨宝马530Li。同时,V型六缸的发动机在日常驾驶时还能保证足够的平顺与静谧性。
对比车型动力及传动系统比较 | ||
参数/车型 | 一汽-大众奥迪A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型 | 华晨宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 |
厂商指导价(万元) | 51.28 | 52.49 |
发动机排量(L) | 3.0 | 2.0 |
进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | V型六缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 200 | 185 |
最大马力(Ps) | 272 | 252 |
最大扭矩(Nm) | 400 | 350 |
变速箱 | 七挡双离合变速箱 | 八挡手自一体变速箱 |
0-100加速时间(s) | 6.5 | 6.9 |
供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
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A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型搭载了一台排量为3.0L的机械增压发动机,最大功率200kW(272Ps),最大扭矩400Nm。
传动系统方面,与这台发动机相匹配的是一台7挡双离合变速箱。
530Li 尊享型 M运动套装搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机,最大功率185kW(252Ps),最大扭矩350Nm。
传动系统方面,与发动机相匹配的是一台八挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂对比
底盘方面,A6L采用全时四驱的驱动形式,与5系的前置后驱相比,在湿滑路面有着更好的车身稳定性。两车都采用电动助力的助力类型,质量轻,易于维护保养,回正性能好。悬挂方面,对比车型都采用独立悬挂,为良好的舒适性和操控性奠定了基础。
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 | 一汽-大众奥迪A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型 | 华晨宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 |
厂商指导价(万元) | 51.28 | 52.49 |
驱动形式 | 前置四驱 | 前置后驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | - |
中央差速器结构 | 托森差速器 | - |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:通过对比我们能够看出,在中大型车五十万左右这个售价区间,A6L相比5系有着更加均衡的表现。它有着成熟沉稳的外观内饰设计,充沛的动力和宽敞的空间,并搭配有全时四驱。作为豪华品牌中大型车的老将,A6L优秀的产品力在这一代车型上依旧得到了延续。此外,A6L 30周年纪念版车型还拥有同级别最丰富的5种动力选择,充分满足了消费者多元化、个性化的用车需求。“全面、均衡”这两个标签很好的总结了A6L 30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型这辆车,也是它久经沙场总结出的精髓所在。
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