(五)动力对比
动力方面,大陆搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机,另外两款车型搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机。从动力参数来看,大陆有着278kW(378Ps)的最高功率与570Nm的峰值扭矩,完胜两位对手。三款车型的具体动力差异请见下表。
对比车型及动力差异 | |||
车型 | 林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 | 沃尔沃亚太S90 T5 智尊版 | 上汽通用凯迪拉克 CT6 28T 领先型 |
厂商指导价 | 56.38万元 | 55.18万元 | 54.99万元 |
发动机形式 | V型6缸 3.0L 双涡轮增压 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 | 直列4缸 2.0L 涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
最大功率(kW/Ps) | 278/378 | 187/254 | 203/276 |
最大扭矩(Nm) | 570 | 350 | 400 |
变速箱形式 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
工信部油耗(L/100km) | 10.7 | 7.1 | 8 |
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参加对比的大陆搭载了EcoBoost V6 3.0L双涡轮增压发动机,可以爆发出278kW(378Ps)的最高功率与570Nm的峰值扭矩。
传动方面,大陆使用了6挡手自一体变速箱。
沃尔沃亚太S90 T5车型搭载了Drive-E直列4缸2.0L高功率版发动机,最高功率为187kW(254Ps),峰值扭矩为350Nm。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
参加对比的CT6 28T车型搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机,最高功率为203kW(276Ps),峰值扭矩为400Nm。
与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
(六)底盘悬挂及转向对比
参加本次对比的三款车型分别为前置四驱、前置前驱、前置后驱布局,并且它们都使用了电动助力转向。三款车型的底盘对比请见下表。
对比车型底盘悬挂及转向对比 | |||
车型 | 林肯大陆 3.0T 四驱尊耀版 | 沃尔沃亚太S90 T5 智尊版 | 上汽通用凯迪拉克 CT6 28T 领先型 |
厂商指导价 | 56.38万元 | 55.18万元 | 54.99万元 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力形式 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
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编辑点评:经过多方面对比,我们可以看出三款车型的优劣之处。首先它们的外观与内饰设计都很有格调,同时空间表现也达到了中大型豪华车应有的水准。其中大陆的配置更加丰富,动力也最强劲,再加上强大的四驱系统,我们最终推荐购买林肯大陆3.0T四驱尊耀版。
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