(五)动力系统对比
在动力方面,皇冠、辉昂、XTS均搭载了2.0L涡轮增压发动机,但由于调校不同,三款车的动力数据也有所不同,而ES则是搭载了2.5L自然吸气发动机。具体的差异性详见下表。
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
参数/车型 | 上汽通用凯迪拉克XTS 28T 豪华型 | 雷克萨斯ES 250Mark Levinson豪华版 | 上汽大众辉昂 380 TSI 两驱旗舰版 | 一汽丰田皇冠2.0T尊享版 |
厂商指导价(万元) | 35.99 | 40.80 | 43.90 | 38.98 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 198 | 135 | 165 | 173 |
最大马力(Ps) | 269 | 184 | 224 | 235 |
最大扭矩(Nm) | 353 | 235 | 350 | 350 |
变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 8挡手自一体变速箱 |
工信部油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 | 7 | 7.4 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
凯迪拉克XTS动力系统:
XTS搭载了2.0L涡轮增压发动机,最大功率为198kW(269Ps)/5300rpm;最大扭矩为353Nm/2000-5000rpm。
传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。
雷克萨斯ES动力系统:
雷克萨斯ES搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为135kW(184Ps)/6000rpm;最大扭矩为235Nm/4100rpm。
传动系统同样采用了6挡手自一体变速箱。
大众辉昂动力系统:
辉昂搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为165kW(224Ps)/4500-6250rpm;最大扭矩为350Nm/1500-4500rpm。
传动系统匹配的是双离合变速箱。
丰田皇冠动力系统:
皇冠搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率173kW(235Ps)/5200-5800rpm;最大扭矩为350Nm/1650-4400rpm。
传动系统方面,匹配的是8挡手自一体变速箱。
(五)底盘悬挂对比
底盘方面,凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES以及大众辉昂均为承载式车身搭配前置前驱的驱动形式,而丰田皇冠则为承载式车身搭配前置后驱的驱动形式。四款车采用的转向助力类型均为电动助力。而在悬挂类型上,四款车就有了明显的不同。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 上汽通用凯迪拉克XTS 28T 豪华型 | 雷克萨斯ES 250Mark Levinson豪华版 | 上汽大众辉昂 380 TSI 两驱旗舰版 | 一汽丰田皇冠2.0T尊享版 |
厂商指导价(万元) | 35.99 | 40.80 | 43.90 | 38.98 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 | 双叉杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 双连杆麦弗逊滑柱式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:今天我们比较的这四款车都是标榜豪华舒适的行政级车型,目前的市场价格也在同一区间。通过上面的比较,我们感觉并没有绝对的优势,凯迪拉克XTS拥有出色的动力调校,雷克萨斯ES的外观更加时尚年轻,辉昂虽然外观上略为低调,但是却拥有丰富的配置,而皇冠的优势也很明显,超大的乘坐空间,以及后驱车型的原因,让它给消费者带来的舒适性以及行驶质感也不言而喻。
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