（二）内饰设计对比
MKX的内饰设计简洁且独特，内饰中最大特点便是其采用的按键式换挡。中控台上配有一块8英寸中控屏，搭载SYNC 3操作系统，操作感受和响应速度都有提升。
此款MKX的舒适性配置较高，除了较为常见的座椅加热外，还标配了座椅通风功能，让驾乘舒适度能够得到有效的提升。
X3依旧采用了标准的宝马家族式内饰，但三辐式的M运动型方向盘为内饰增色不少，同时也能一定程度的提升操控感受，其采用10.2英寸中控屏，并且采用了宝马最新的iDrive操作系统。
舒适性配置方面只有座椅加热功能。
与MKX不同的是，X3配备了陡坡缓降和自动驻车功能。
（三）配置差异对比
通过下方配置差异对比表，能看出MKX在配置方面相比X3有着明显的优势，例如安全配置的膝部气囊和安全带气囊，并线辅助、主动刹车等主动及被动安全配置。在舒适性以及高级配置方面也同样有着不小的优势，例如其配备的电磁悬挂，能应对不同路况及时调整，提供更好的操控性与驾乘舒适性，其标配的自适应巡航和座椅通风等功能，也是较为实用的配置。
| 功能配置差异对比 | ||
| 车型 | 林肯MKX 2.0T四驱尊雅版 | 宝马X3 xDrive20i M运动型 |
| 厂商指导价（万元） | 49.98 | 50.20 |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 安全带气囊 | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 可变悬挂 | 电磁式悬挂 | - |
| 可变转向比 | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ○ |
| 运动版包围 | - | ● |
| 主动格栅 | ● | - |
| 感应行李厢 | ● | - |
| 方向盘电动调节 | ● | - |
| 方向盘记忆 | ● | - |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 自适应巡航 | ● | - |
| 220v电源 | ● | - |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 座椅通风 | 前 ● / 后 - | - |
| 第二排背部角度调节 | ● | - |
| 中控彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 10.2英寸 |
| 单碟CD | ● | - |
| 单碟DVD | - | ● |
| 扬声器 | 13喇叭（选装19喇叭） | 8喇叭以上 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 远近光感应系统 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 可变色氛围灯 | ● | - |
| 后排隐私玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ○ |
| 后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 ● | 内 ○ / 外 ○ |
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