动力对比
两车均搭载了小排量涡轮增压发动机,目前还能享受购置税优惠。指南者的排量略小,在最大输出功率上略低一些,不过峰值扭矩却更胜一筹,在MultiAir 2技术的加持下,发动机的综合性能更出色;CR-V的发动机排量更大,输出功率拥有一定优势,不过由于CVT变速箱承受能力有限,其峰值扭矩调校较弱,且自重更大一些。综合下来,两者最终加速表现非常接近。
动力参数对比 | ||
车型 | 指南者 | CR-V |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.5 |
最大功率(kW) | 121 | 142 |
最大马力(Ps) | 165 | 193 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 243 |
变速箱 | 7速双离合 | CVT |
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全新指南者配备了1.4T涡轮增压发动机,排量虽小但动力强劲,最大功率121kW(165Ps)/5500rpm,最大扭矩250Nm/2500rpm。这台发动机还具备MultiAir 2技术,利用电控液压阀控制进气门实现连续可变进气,提升发动机综合性能,油耗表现也令人惊喜。
与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,具备手动模式,顶配车型还匹配了同级少有的9速手自一体变速箱。
全新一代CR-V放弃了自然吸气发动机,搭载了一台1.5T地球梦涡轮增压发动机,最大功率142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。
该车仍匹配的是CVT无级变速箱,比较偏向日常家用,欠缺一点驾驶乐趣,驾驶表现也不如指南者来得直接干脆。
总结:这两款车风格特异,有着各自的优势。新款CR-V采用涡轮增压发动机,整车贴上了运动化的标签,不过和CVT变速箱始终不是很搭调,而且要想享受指南者同等待遇的配置,CR-V得花更多的钱,这对于预算不足的消费者来说,不够友好。反观Jeep指南者,颜值上看起来比CR-V更加的顺眼一些,很符合国人的审美,空间动力都足够均衡,关键是同等价位下,指南者拥有足够丰富的高端配置,性价比优势非常明显。当然还有最重要的一点,指南者同样作为全新车型,上市时间更早,目前终端的优惠力度肯定是要比加价等车的CR-V来的给力一些。
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