(二)内饰对比
全新一代科雷傲采用对称式的内饰设计,8.7英寸的中控彩色大屏视觉效果出众,提升了座舱的科技感。三辐平底式方向盘握感舒适,营造了运动气氛。
相比外观的虎实,内饰则略显缺乏新意,但朴实和实用性有时是可以画等号的,中控台采用的上/下分层式设计不但使按键操作起来更加方便,同时也增加了部分储物空间。
昂科威的内饰偏向成熟、豪华,从面积不小的皮革包覆,和中控台上的木纹装饰板就能感受得到。
内饰部分,奇骏整体造型变化并不大,最明显的变化就是全系更换平底多功能方向盘,使该车内饰更加运动化。
相对来说,途观的内饰在设计上就显得有些过时了,毕竟这个内饰风格已经看了很多年,实在有点儿审美疲劳。另外丝绸之路版并没有配备中控彩色大屏,视觉效果略显逊色。
内饰方面,不得不提全新一代科雷傲和昂科威这两个风格非常鲜明的车型。近些年在科技感成为主旋律的大势下, 中控台的一块大屏幕仿佛成为了科技感的代名词。在全新一代科雷傲内饰中,这块8.7英寸的大尺寸液晶屏在同级别车型中实属少见,其取代了绝大多数的物理按键,使内饰看上去简约又富科技感。而对于昂科威,其内饰不俗的豪华感令其同样拥有不少的拥趸。
(三)配置差异对比
配置差异对比 | |||||
车型 | 东风雷诺 全新一代科雷傲 2.0L 两驱豪华版 | 广汽三菱欧蓝德2.4L 四驱精英版 | 上汽通用别克 20T 两驱技术型 | 东风日产奇骏 2.5L CVT四驱领先版 | 上汽大众途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版 |
厂商指导价(万元) | 20.58 | 19.18 | 20.99 | 19.68 | 19.98 |
头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | - | - | - |
膝部气囊 | - | ● | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | - | - | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | - | - | - | - |
电动天窗 | ● | ● | - | ● | - |
全景天窗 | ● | - | - | ● | - |
行李架 | ● | ● | - | ● | - |
电动行李厢 | - | ● | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | - |
换挡拨片 | - | ● | - | - | - |
泊车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● | - | 前 - / 后 ● |
倒车视频影像 | ● | ● | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | - | ● | - |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● | - |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | - | ● | - |
主/副驾驶座椅电动调节 | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 - | - | - | - |
腰部支撑调节 | ● | - | - | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | - | ● | - |
语音控制系统 | ● | ● | - | ● | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | - |
自动头灯 | ● | ● | - | - | - |
弯道辅助照明灯 | ● | - | - | - | - |
防紫外线玻璃 | ● | ● | ● | - | - |
后视镜加热 | ● | ● | ● | - | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - | ● | - |
后视镜自动防眩目 | 内 ● / 外 - | 内 ● / 外 - | ● | - | - |
雨量感应雨刷 | ● | ● | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | - | - | - |
后排出风口 | ● | ● | ● | ● | |
温度分区控制 | ● | ● | - | - | - |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● | - | - |
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从配置表中我们可以很明显地看到,全新一代科雷傲和欧蓝德的配置全面性相比其他三款车有着不小的优势,而这种差异还是基于五辆车价位相仿的前提。这其中,全新一代科雷傲具有胎压监测装置、疲劳驾驶提醒、主驾驶座椅电动调节、真皮座椅、全景天窗、弯道辅助照明灯、双区自动空调等亮点配置,这对于一辆售价为20.58万元的合资紧凑SUV来说,表现令人满意。
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