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全能时尚小精灵 金融界汽车试驾全新本田飞度

证券之星 作者:刘洋 2014-07-07 13:50:02
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全能时尚小精灵 金融界汽车试驾全新本田飞度,  说到时尚两厢小型车你会想到谁?大多数人都会想到本田飞度。作为一款本田于2001年推出的全球车型,飞度至今已在123个国家售出超过516万辆,是名副其实的全球小型车佼佼者。在2004年,飞度进入中国,依靠时尚的外观和灵活多变的空间,成为年轻消费者的宠儿,至今已经累计销量突破40万。今年5月29日,第三代飞度在国内正式上市,截至目前,其订单总量已超过1.6万台。飞度为何能在如此短

说到时尚两厢小型车你会想到谁?大多数人都会想到本田飞度。作为一款本田于2001年推出的全球车型,飞度至今已在123个国家售出超过516万辆,是名副其实的全球小型车佼佼者。在2004年,飞度进入中国,依靠时尚的外观和灵活多变的空间,成为年轻消费者的宠儿,至今已经累计销量突破40万。今年5月29日,第三代飞度在国内正式上市,截至目前,其订单总量已超过1.6万台。飞度为何能在如此短的时间内订单迅速破万,许多人都想找到答案。

可爱、时尚,这是两个经常用在飞度身上的词汇,第三代飞度继承了这一传统。造型接近“子弹头”的是不少人对它的第一印象。第三代飞度通过全新的设计语言,完全褪去了“卖萌”的一面,变得“耍酷”了。远远看去,它气势十足,充满力量感。

第三代飞度采用本田最新的家族式前脸造型,前格栅与大灯融为一体。车身侧面线条采用了刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出高级质感。

和焕然一新的外观一样,第三代飞度的内饰设计同样让人“眼前一亮”。立体式自发光冰蓝色仪表,采用高亮度银色喷涂。中控布局简洁、成熟度高,采用偏向于驾驶员一侧的非对称设计,提高了操作的便利性以及安全性。此次试驾的顶配车型配备了秒杀同级的全触摸式中控设计,就连自动空调系统也应用了隐藏式触摸设计,按键的精简大大提升了内饰的科技感。新飞度的方向盘配备了多功能按键,无论是触感还是握感都达到了同级别车的最高水准。值得一提的是,第三代飞度还配置了三模式倒车影像系统,有普通、广角、俯视三个角度,画质清晰、显示准确,对于许多新手和女性车主来说,这绝对是一项极具诱惑力的实用配置,因为它可以让有难度的倒车入库变得轻松简单。

小身材大空间是飞度的特点。虽然第三代飞度的长宽高不过4065*1695*1525mm,但因为将MM理念的“空间魔力”发挥到极致,让它拥有媲美高一级别车型的车内空间。坐在第三代飞度驾驶位上,你会有种两厢车难得一见的敞亮感。驾驶位的人机工学保持本田一贯的高水准,方向盘、座椅的调节幅度、控制按键的铺排都很合理。独特的中置油箱设计,让车内的头部空间和横向空间都有了一定增长,且后排的腿部空间相当可观,接近中级车的水准。第三代飞度人性化的空间设计,极大地提升了空间的使用便利。Magic seat魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整,实现空间纵深、高度和宽度的最大化,是同级别中可以实现最多空间组合的车型,完全能满足用户对空间的不同使用需求。例如,后排座椅可以折叠收起,这样就能很方便地运载较高的物品。而这个功能自第一代飞度面世已有十多年,至今在同级别车型中仍然只有飞度配备。

通过实际体验可以发现,与上一代飞度相比,第三代飞度的后排座椅的乘坐舒适性有了大幅提升,不仅后排座椅的角度调得更加倾斜,还特意增加了座椅的厚度,使得乘坐角度更合理、座椅承托力更佳。此外,第三代飞度的后座还配备了三个独立头枕和三条三点式安全带。

动力系统方面,第三代飞度搭载本田全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)发动机。它配备的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,最大功率、扭矩分别达到96kW/6600rpm、155N•m/4600rpm,接近甚至超过许多1.6L发动机。与1.5L直喷发动机相配合的是全新的CVT无级变速箱。

从试驾驾驶感受来看,这套动力组成的配合非常默契,发动机在低转速情况下依然会有不错的扭矩输出,CVT变速箱的换挡非常平顺,且油门响应比较灵敏,驾驶者稍微对油门踏板施力,发动机转速就很快提升到2500rpm左右,此时的飞度可以轻松应对城市中的加速超车。

底盘设计上,第三代飞度采用新几何形状的麦弗逊式前悬挂和高刚性后扭力梁式半独立悬挂,且前后悬挂均采用稳定杆,这让它在响应性能和操控稳定性方面有不错表现。在实际驾驶中,能明显感觉到底盘对车身的支撑比上一代更出色,同时全新优化的EPS电子助力转向系统,在行驶过程中方向盘的路感更加清晰。最明显感觉是车辆在通过弯道时,车身侧倾更少也更稳定,车尾几乎感觉不到任何摆动,如同行云流水般痛快。除了操控性提升之外,第三代飞度的车厢静音性能也有明显提升。高速行车时路噪、胎噪、风噪都抑制得很好,而且前后排的隔音差异不大,即使100公里时速时后排也听不到C柱部位的风声和排气管的杂音。

配置水平方面,第三代飞度同样也走在了同级别车的前列,Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等,均是同级别首次搭载。

虽然只是一次简短的试驾,但依然可以感受到广汽本田第三代飞度相比上一代车型的进步。对于乘客来说,它的空间更大、乘坐更舒适,对于驾驶者来说,它的动力更强、操控感受更加。也正是因为第三代飞度的综合实力相比上一代车型有了明显提升,才让它得以在一经入市便迅速热销。

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