天津一汽终于推新产品了！对于即将于8月22日下线，9月21日正式上市，对标宝来、卡罗拉的A级轿车骏派A70(包括EV版车型)能否结束天津一汽当前较为难堪的市场业绩和“悲情气质”而成为一款国民爆款车、为天津一汽贡献销量业绩？
“未来，骏派品牌的产品投放会增多，逐渐让夏利、威志品牌淡化、退出。”对于天津一汽而言，现有产品与终端需求严重脱节是导致经营严重亏损的最重要原因之一，正是因为此，天津一汽销售公司总经理黄春明道出产品结构调整的计划，与中国一汽技术中心副主任徐世利共同感叹，“干合资有合资的难，干自主有自主的难，自主难干。”据悉，黄春明与徐世利均有在一汽的合资公司工作经历。
骏派品牌比夏利、威志的定位要高，天津一汽于两年前推出了SUV骏派D60，但市场表现并不乐观，今年上半年仅售七千余辆。感叹干自主品牌难的，不止天津一汽一家，但是连续数年巨额亏损、甚至面临退市风险的，天津一汽在业界一直备受舆论关注。查阅一汽夏利2016年业绩报告显示，上半年预计亏损4.75~5.75亿元；上市公司产销快报显示，2016年1-6月总计销量1.9万辆，同比下降49.04%，其中夏利系列7196辆、威系列4446辆、骏派7391辆，同比分别下降53.36%、9.8%、56.5%。
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