四月俄车市各大中国品牌车销量盘点

    俄罗斯车市四月份跌幅收窄，此间分析人士认为2017年开始复苏。就现阶段而言，各大中国自主品牌车都在积极调整规划，九月份莫斯科车市几大国有大型车企旗下自主品牌车都将出席，也就是说目前俄罗斯车市的困难现状，并未阻止自主车企进军俄罗斯车市的步伐，反而呈现出大规模进军俄罗斯为主的独联体车市的前兆。中国品牌车海外最大单一车市俄罗斯，潜力已有定论，“一带一路”的国策推动之下，俄罗斯车市必然迎来又一波中国车企冲击潮，而哪家车企将在俄罗斯拔得头筹，就是最大看点。

欧商协会汽车制造商委员会的数据显示，四月份俄罗斯车市轻型车和轻型商用车销量同比下跌8.5%，售出12万1272辆车，前四个月共计售出44万0583辆车，同比下跌14.7%。

此前暂时退出的一汽重回销量榜单，而长城还未正式在销量榜上出现。江淮和比亚迪退出，何时重返无法确定。

已经传出正式消息，国有大型车企北汽旗下自主品牌轻型车进军俄罗斯，D50车型率先登陆，北汽轻型商用车早已经进入俄罗斯，福田皮卡已经宣布在俄罗斯上市。或在今年莫斯科车展之后，北汽旗下自主品牌车将发布完整计划。

一汽、东风、长安已经进入俄罗斯，现在是北汽。广汽传祺早就已经传出将进军俄罗斯，现在仅是择机而入。上汽旗下自主品牌车未来也会进军俄罗斯，国有大型车企旗下自主品牌车，无一例外都会进入俄罗斯。无论是为迎合国家政策开拓俄罗斯车市，还是自身发展需要，国际化都是中国品牌车未来必经之路。