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1月6日吉利汽车汽车品牌新增11起用户投诉

来源:证券之星 2025-01-07 16:53:21
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证券之星消息,据中国汽车质量网信息显示,1月6日吉利汽车汽车品牌新增11起用户投诉,投诉涉及车系包括:博越、远景X6、缤越、缤越、缤越、缤越、缤越、缤越、星越L、帝豪、博越。投诉详情如下:

投诉编号:20250106202398985654


  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:博越
  • 车型:2018款 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版
  • 投诉问题:发动机-抖动
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106193399535410
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:远景X6
  • 车型:2021款 PRO 1.4T 手动尊贵型
  • 投诉问题:车身-锈蚀
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106115699100525
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:销售欺诈-出售问题车,人员技术-多次返修,承诺不兑现-不履行三包,服务态度-故意拖延,服务收费-变相收费,配件争议-未更换定损配件,其他原因-无维修工单
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106114610157100
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:人员技术-多次返修,承诺不兑现-服务承诺不兑现,服务态度-故意拖延,配件争议-未更换定损配件,服务收费-变相收费,销售欺诈-低配当高配卖,其他原因-服务网点少
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106114353535310
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:人员技术-过度维修,服务态度-不予索赔,销售欺诈-变更价格,服务收费-变相收费,配件争议-未更换定损配件,其他原因-无维修工单
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106101850544910
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:制动系—异响
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106100152565055
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:人员技术-维修技术差,承诺不兑现-定(订)金纠纷,服务态度-故意拖延,销售欺诈-出售问题车,服务收费-变相收费,配件争议-使用非原厂件,其他原因-厂家不召回
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106095752545610
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:缤越
  • 车型:2023款 1.5T DCT钻石版
  • 投诉问题:人员技术-维修技术差,人员技术-未经同意维修,承诺不兑现-不履行三包,服务态度-否认质量问题,服务态度-不解决问题,销售欺诈-低配当高配卖,服务收费-价格不透明,配件争议-配件质量差,其他原因-无维修工单
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106093299985354
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:星越L
  • 车型:2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
  • 投诉问题:发动机—抖动
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106085449501025
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:帝豪
  • 车型:2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型
  • 投诉问题:传动系—异响
  • 投诉日期:2025-01-06

投诉编号:20250106073710153985
  • 品牌:吉利汽车
  • 车系:博越
  • 车型:2021款 1.8TD DCT两驱亚运舒适版
  • 投诉问题:电气设备-车载互联故障
  • 投诉日期:2025-01-06

据统计,吉利汽车汽车品牌近30日共收到77起投诉,50.97%为质量投诉(传动系11.61%,电气设备11.61%,车身8.39%,发动机7.1%,转向系3.23%,附加设备3.23%,制动系2.58%,轮胎和车轮2.58%,动力电池及电源管理系统0.65%),49.03%为服务投诉(服务态度16.77%,配件争议7.1%,销售欺诈7.1%,承诺不兑现5.81%,人员技术5.16%,服务收费3.87%,其他原因3.23%)。

注:投诉信息均为用户上传。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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