卡导1帮1：18万的家用SUV 指南者VS翼虎

（四）空间对比

2017款指南者 200T 家享版空间展示

指南者家享版采用的是全真皮座椅，座椅柔软宽大，有着很不错的包裹性和腰部支撑性。特别是头枕的设计，支持四向调节，可以很好的保护头部跟颈部，整体乘坐舒适度较高。

乘坐空间整体表现还不错，主要是纵向空间表现让人比较满意，后排腿部空间很宽裕。后排座椅坐垫深度也足够深，对腿部有更好的支撑，长途乘坐无疑舒适性更好。

常规状态下行李厢空间表现满足日常需求，不过灵活性还不错，后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展行李厢的储物装载空间。

2017款翼虎 EcoBoost 180 两驱精翼型空间展示

翼虎精翼型只配备了织物座椅，支持腰部支撑调节。座椅填充物偏硬，腰部的支撑性也不错，不过包裹性一般，长时间乘坐的话舒适性一般。

两车后排乘坐空间表现相差不大，但指南者后排座椅坐垫更宽、更长，在乘坐空间和腿部支撑性方面更有优势。

行李厢常规状态下表现不错，后排座椅同样支持按比例放倒，行李厢空间扩展性也不错。

空间小结：乘坐空间方面，两车的表现都差不多，满足日常家庭使用完全没问题。指南者采用的是全真皮座椅，更加符合人体工程学的座椅设计令其有了更出色的舒适性表现。综合考虑的话，乘坐空间相差不大的情况下，舒适性更高的指南者胜出。

（五）动力对比

指南者搭载的是一台1.4L的涡轮增压发动机，小排量涡轮发动机能更好的兼顾动力及燃油经济性。这台发动机的最大功率为121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/2500rpm。

与发动机匹配的是一台带有手动模式的7挡双离合变速箱。这套动力组合的调校以舒适为主，非常适合家用，加速也挺给力的，行驶平顺性很不错。

翼虎配备了一台1.5L的涡轮增压发动机，其最大功率为133kW（181Ps）/600rpm，峰值扭矩为240Nm/2000-4500rpm，虽然排量和最大功率略有增加，但峰值扭矩却弱于指南者。

与发动机匹配的依旧是那台6速手自一体变速箱。不同的是新款翼虎放弃了之前位于挡把上的换挡按钮，而是选择了比较新颖的方向盘换挡拨片。

动力小结：两款车型都是采用小排量的涡轮增压发动机，单从账面数据上看，1.5T的翼虎表现要更好，但实际上两车的动力表现可谓难分伯仲，相差并不大，足够应付家庭的用车需求，城市通勤完全没压力，都能满足李先生的用车需求。底盘悬挂方面，两车都是采用前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，不同的是指南者加入了横向稳定杆，在底盘的稳定性及滤震方面表现更为出色。