目标年产销10万辆 长安悦翔V7引领车市年轻化

长安汽车近几年推出的车型越来越时尚大气，消费群体也更趋于年轻消费者，比如致尚XT和刚上市不久的CS75，都备受好评。今天我们介绍的这款车—长安悦翔V7是长安悦翔系列的旗舰版车型，定位于入门紧凑级车，专为85后消费者打造，有望在广州车展上市。

长安汽车近几年的崛起我们有目共睹，目前国内共有众多工厂，其中北京工厂主要生产CS75和睿骋车型；哈尔滨工厂生产悦翔V3车型；南京工厂生产CX20和奔奔mini车型；产量最大的重庆工厂肩负着CS35、新奔奔、逸动以及即将上市的悦翔V7车型的生产。

长安CS75

长安悦翔V5

继成为首个销量突破千万的中国品牌之后，长安汽车销量再创新高。在自主品牌整体低迷的情况下，今年1-7月长安汽车逆势上扬，以83万辆的销量位列行业第一。据资料显示，今年上半年逸动系列、CS75、悦翔等均位居中国品牌细分市场第一，也正是这些单一车型的热销铸就了长安汽车的增长好势头。

悦翔V7在长安汽车中代号B211，基于老款悦翔平台升级打造，从厂家提供的配置表中得知未来将有七款车型供消费者选择，动力均搭载1.6L发动机，传闻后期有望推出1.5T发动机动力。按照配置差异由低到高依次为分别是MT乐活型、MT乐动型、MT乐享型、MT乐趣型、AT乐动型、AT乐享型、AT乐趣型七款。

该车最大的亮点为全系标配多功能方向盘、自动空调，中高配配有电动天窗，自动档车型全系标配无钥匙进入/点火，十分厚道。

消费人群锁定为85后的年轻消费者，他们热爱户外运动和潮流科技，当然，对造型也会格外苛刻，为了顺应目标人群对外观的需求，长安汽车特意请欧洲、中国设计团队合作研发，既吸收了海外的设计理念，又融入了本土的特质。

海马M3

奇瑞E3

长城C30

对于主打新一代年轻人的悦翔V7来说，竞争对手又有哪些呢？自主品牌中，海马M3、长城C30、奇瑞E3以及和悦A30都是悦翔V7的竞争对手，相比之下，悦翔V7最大的优势是综合实力均衡。数据显示，海马M3今年1-8月累计销量仅3.77万辆，并每月还在以递减趋势发展；长城C30今年1-8月累计销量仅3.6万辆；同样继续在逐月下降；奇瑞E3今年1-8月累计销量3.84万辆，不过经过了7月低迷状态后，正在逐渐回温，销量有明显回升；和悦A30今年1-8月累计销量仅不到1万辆，8月有所好转；而长安悦翔三厢今年1-8月累计销量达到了7.54万辆，相信经过更加细分市场后的悦翔V7最大的竞争对手是奇瑞E3以及和悦A30。

东风日产 阳光

而对于许多合资品牌，悦翔V7同样能构成威胁，杀手锏便是价格，据悉，悦翔V7预计价格在6-9万元之间，这样的高性价定会吸引不少事业正在起步阶段的年轻消费者们。

造型上，长安悦翔V7在自主品牌车型里绝对算设计比较成功的案例，大灯为远近光分体式，蓝色的“天使眼”造型颇有些宝马风格，使其更加炯炯有神，如果能够配备上LED光源则更加完美。进气格栅采用了目前流行的倒梯形设计，并配有镀铬装饰，给人感觉提升了不少档次。相比车头，尾部的造型则显得收敛许多，尾灯则采用了LED+卤素光源的组合，值得称赞。值得一提的是，该车的外后视镜还配备了电动折叠以及加热除雾功能，这在同级车中并不多见。

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内饰上，悦翔V7简洁大方，深色的色调更偏向于运动风格。仪表盘采用了传统的双筒式设计，黑底白字的色彩搭配清晰易读，中央还配有行车电脑信息。方向盘的视觉效果不错，配有银色装饰点缀并配有多功能按键。中央的液晶显示屏尺寸尚可，导航、娱乐，收音机全部收入囊中，下方的多媒体控制键布局合理，大小适中。除此以外，新车还配备了无钥匙进入/启动，倍感惊喜。

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空间方面，悦翔V7属中等水平，前排身高175的体验者调整好坐姿后，头部还能剩余三指左右距离，后排头部空间略小，只有两指左右，但腿部空间还算宽裕，至少有两拳距离。后备箱高570mm；宽1000-1350mm纵深可达950mm，家用足够，而且后排中央扶手处与后备箱联通，拿取物品比较方便。车内的储物空间十分人性化，你能够车内寻觅到多处小储物槽，用于放置一些票据和手机等小物品，非常符合85后消费者的驾驶习惯。

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动力上，长安悦翔V7搭载的是一台1.6L BLUECORE发动机，最大功率91kW/6000rpm；最大扭矩156牛米/3500-4500rpm，与之匹配的是爱信4挡手自一体变速箱，换挡时的顿挫感并不明显。在实际驾驶中，初段加速时油门响应灵敏，提速相比传统的1.6L发动机调校的更加积极，中后段加速爆发力略显不足，底盘方面，新车调教更偏软，可以有效过滤一些轻微的颠簸路面，过弯的指向性比较精准，操控性在同级车中也属中上等水平。

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据我们了解，目前长安汽车的车型平均售价均有所提高，这也就意味着产值也在逐年增加，从而促进了车型的全面发展，我们都知道，其实中国紧凑车市场很大，有足够的产品空间来进行细分，长安汽车想要抓住这个契机，于是悦翔V7诞生了。

悦翔V7是定位于悦翔V5与逸动之间的车型，悦翔V5价格在5-7万元之间（优惠后），而逸动一直保持在8-10万元之间，因此悦翔V7的价格恰好弥补了6-9万元之间的市场空白。悦翔V7有望在广州车展正式上市，年产销量计划在10万辆左右，随着已经上市的逸动、CS75的高销量，长安汽车已经尝到了甜头，如果悦翔V7价格够厚道，销量超过逸动也是极有可能的。