全球主流车企2018第二季度/上半年财报盘点

（原标题：全球主流车企2018第二季度/上半年财报盘点）

根据全球各大车企公布的财政报告，盖世汽车整理出2018上半年全球主要车企财报，供大家参考。需要指出的是，此次盘点是以各大车企最新财报为准。由于部分车企是以财年为标准，因此只盘点出2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)的财报状况。

大众集团

根据大众集团官网发布的数据，今年上半年，大众集团销售额和收益(排除特殊项目)均创历史新高。今年1月到6月底，集团销售额从去年同期的1153亿欧元增长至1194亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元增加到98亿欧元，同比上涨9%左右；扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的7.7%增长至8.2%； 集团税后利润同比微增2.1%至66亿欧元；大众集团汽车部门的净流动资金达263亿欧元，较去年同期攀升10.7%。今年上半年大众在华合资企业的营业利润为23亿(去年同期为21亿)欧元，并未计入报表。

宝马集团

今年上半年，宝马营业收入达477.17亿欧元(去年同期为496.91亿欧元)，同比下降4%；由于前期研发费用显著增加，宝马息税前利润达54.79亿欧元，较去年同期的57.53亿欧元下降4.8%；税前利润达60.38亿欧元(去年同期为62.38亿欧元)，同比下跌3.2%；税前利润率为12.7%(去年同期为12.6%)，集团净利润为43.83亿欧元，较去年同期的44.91亿欧元同比下降2.4%。上半年，宝马与华晨的合资企业华晨宝马贡献了4.44亿欧元的利润(去年同期为3.42亿欧元)。

戴姆勒集团

2018年第二季度，戴姆勒集团营收为408亿欧元(去年同期为412亿欧元)；扣除汇率因素，收入增长了2%。EBIT(息税前利润)总计26.4亿欧元，远低于去年同期的37.47亿欧元；净利润为18.25亿欧元，同样远低于去年同期的25.12亿欧元。归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.26亿欧元(去年同期为24.44亿欧元)，每股收益由去年的2.28欧元下降至1.61欧元。

雷诺集团

根据雷诺官网公布的集团业绩，今年上半年雷诺集团收入达299.57亿欧元，同比增长1.4%，在汇率和营业范围不变的情况下，则同比增长6.8%。集团的营业利润为19.14亿欧元，占收入的6.4%。排除国际财务报告准则第15号(IFRS 15)的影响，营业利润为19.84亿欧元(占收入的6.6%)。营业收入为17.34亿欧元，去年同期为17.89亿欧元(同比下降3.1%)，营业收入下降主要归因于集团业务重组；净收入为20.40亿欧元(下降16.3%)，集团股份净收入为19.52亿欧元(每股7.24欧元，重列后的2017年上半年股价为每股8.85欧元)。汽车业务自由现金流(包括伏尔加)为4.18亿欧元。

标致雪铁龙集团(PSA)

2018上半年，PSA集团营业收入达385.95亿欧元，较2017年同期相比激增40.1%，若以2015年的固定汇率及范围计算，则增长了22.9%。集团经常性营业利润达30.17亿欧元，较去年同期劲增48.1%；经常性营业利润率为7.8%，较2017年同期微增0.4%。集团合并净利润达17.13亿欧元，较去年同期增长了2.42亿欧元。其中归属于母公司的净利润为14.81亿欧元，同比增长2.26亿欧元。

捷豹路虎

今年第二季度，由于批发量下跌、在华提高优惠力度以及欧洲柴油车销量下跌，捷豹路虎营业收入为52亿英镑，同比下滑6.7%；税前亏损2.64亿英镑；未计利息、税项、折旧及摊销前利润为3.25亿英镑，利润率为6.2%。

沃尔沃汽车

今年上半年，沃尔沃汽车全球销量创纪录地达到317,639辆，较去年同期实现14.4%的增幅；得益于强劲销量表现，沃尔沃汽车营业利润达780亿瑞典克朗，较去年同期增长15.7%，同样创历史同期新高；上半年营业额同比大增23.6%到1,229亿瑞典克朗，营业利润率为6.4%。

通用汽车

当地时间7月25日，通用汽车公司公布2018年第二季度财报，其中，该公司今年第二季度净收入达368亿美元，同比下滑0.6%；并获得了24亿美元的利润，较去年同期下跌2.8%；摊薄后每股收益为1.66美元，调整后摊薄后每股收益为1.81美元。

福特汽车

今年第二季度，福特总营业额、利润和调整后息税前利润纷纷出现同比下滑。按美国通用会计准则(GAAP)计，福特第二季度营业总收入为389亿美元，较去年同期下滑10亿美元；净利润为11亿美元，较去年第二季度下跌9亿美元；非GAAP下，公司调整后息税前利润为17亿美元，同比跌幅近40%。

菲亚特克莱斯勒(FCA)

今年第二季度，FCA调整后息税前利润(Adjusted EBIT)为16.55亿欧元，同比下跌11%；净利润较去年同期骤降35%至7.54亿欧元；净收入达289.93亿欧元，同比增长4%。今年上半年，FCA调整后EBIT较去年同期下降4%，为32.66亿欧元；净利润达17.75亿欧元，同比略微下滑1%；净收入达560.2亿欧元，基本与去年持平，同比微增1%。

特斯拉

当地时间8月1日，特斯拉公布了其第二季度财报。今年第二季度，特斯拉亏损7.175亿美元，是去年同期(亏损3.364亿美元)的两倍还多；每股净亏损为3.06美元，而分析师的亏损预期为2.9美元；总体营业收入从去年同期的27.9亿美元上涨至40亿美元，高于分析师预期的39.2亿美元。

截至第二季度末，在扣除6.098亿美元的季度资本支出之后，特斯拉拥有27.8亿美元的现金。第二季度，特斯拉的自由现金流从第一季度的负10亿美元，减少至负7.395亿美元。

日产汽车

7月26日，日产汽车发布2018财年(2018年4月1日-2019年3月31日)第一财季(4月1日-6月30日)利润报告。本财年第一季度，日产的净营收为2.72万亿日元，营业利润为1091亿日元，营业利润率达4%，同比下跌1.6个百分点；第一季度净收入达1158亿日元，同比下降14.1%。

现代汽车

由于韩元走强以及新兴经济体货币价值疲软，现代汽车上半年销售收入为47.148万亿韩元，而去年上半年销售收入达47.674万亿韩元，同比微跌1.1%。公司营业利润为1.632万亿韩元，较去年同期下滑37.1%；净利润达1.543万亿韩元，同比下跌33.5%。

本田汽车

本田汽车7月31日公布了2018财年第一财季(4月1日-6月30日)综合财务业绩：第一财季的综合销售额为40,241亿日元，与去年同期相比增长8.4%；综合营业利润预计为2,993亿日元，同比增长11.2%；税前综合利润为3,582亿日元，较去年同期上涨6.9%；第一季度归属于母公司所有者的综合利润为2,443亿日元，同比劲增17.8%。

丰田汽车

2018财年第一财季(4月1日至6月30日)，丰田汽车净收入达7.3627万亿日元，同比增长4.5%；由于支出减少600亿日元以及营销活动增加450亿日元，营业利润从去年同期的5,742亿日元增加至6,826亿日元，同比增幅达18.9%；税前利润达8,138亿日元，较去年同期上涨19.8%；净利润达6,573亿日元，同比增幅为7.2%。

铃木汽车

当地时间8月2日，铃木汽车公司公布其2018财年第一季度(4-6月)财报，其第一季度综合净销售额较上一财年同期增长1,182亿日元(13.6%)，达到9,875亿日元；营业利润达1,165亿日元，同比激增36.9%。经常性利润同比增长33.8%至1,331亿日元。归母公司股东净利润较去年同期上涨31.3%，至859亿日元。

马自达汽车

根据马自达官网公布的第一财季(2018年4月至6月)财务报告，马自达营业利润与净利润均出现不同程度下滑。营业额同比上涨8.9%到8730.9亿日元(78.9亿美元)；营业利润达331亿日元(2.989亿美元)，较上一财年同期减少68亿日元，同比下跌17.2%；净利润大跌44%到206.3亿日元(1.864亿美元)，其中归属于母公司股东的净利润为206亿日元，较上一财年同期减少160亿日元，同比跌幅达43.6%。