GS4改款致广汽传祺销量下滑

（原标题：GS4改款致广汽传祺销量下滑）

迟迟未面市的新款广汽传祺GS4终于在6月正式推出，并参展广州国际车展。GS4作为广汽传祺的销量担当，在2017年销量超33万辆。不过，2017年下半年开始，广汽传祺GS4的销量出现明显下滑，到2018年甚至遭遇腰斩。

而从广汽传祺整体的发展情况来看，近年来却是一直在发展的快车道上行进。但在2018年3月冲高之后亦开始回落，并在2018年5月更出现同比负增长的情况。

针对不少广汽集团投资者的询问，在投资者互动平台中，广汽集团方面对投资者解释，广汽传祺面临核心车型GS4改款以及GS3、GE3移到杭州工厂生产等问题，短期出现下滑。

对此，记者致电致函广汽传祺处，截至发稿时尚未获得回复。

销量下滑

根据广汽集团所披露的官方数据显示，广汽传祺在2018年开年表现抢眼，1月份销量突破6万辆大关，达到61231辆，同比增长达32.33%，2月虽然销量开始下滑至33905辆，但2018年前两个月的销量仍保持20%以上增长。

进入3月，销量再次冲高至54184辆，随后开始回落，4月和5月的销量分别录得43481辆和38298辆。5月相较于2017年同期更是出现了负增长。

作为广汽传祺的销量担当，GS4的销量变动对广汽传祺有着显著影响。自上市以来GS4的表现一直可圈可点，在2017年该车型销量达到33万辆。不过，2017年下半年开始，GS4的增长进入下行通道。

数据显示，2017年5月，传祺GS4销量达到3.17万辆，随后一路走低，至2017年12月下滑至2.26万辆，2018年1月冲高至3.44万辆后，与广汽传祺整体的销量曲线走势一致，GS4在3月后开始进一步下滑，至5月销量仅1.61万辆，同比接近腰斩。

对此，广汽集团方面在投资者互动中表示，5月销量较去年同期下滑的主要原因是因为核心车型GS4改款以及GS3、GE3移到杭州工厂生产。

按照广汽传祺的计划安排，2018年6月推出GS4中期改款，下半年则将推出GS5、GM6等车型，将为销量带来新的增量。

长城证券研报指出，广汽乘用车GS4中期改款影响销量。完成全年目标面临较大压力，作为主力车型GS4中期改款的上市，研报认为将为广汽乘用车2018年下半年的销量做出较大贡献。但由于前期老款GS4的销量持续低迷，使得广汽乘用车1~5月份销量收到拖累预计全年销量能实现10%~15%左右的增速，低于年初预期。

招商证券研报则认为，5月广汽集团销量整体略有下滑主要受新产能爬坡集新车型换代影响，预计2018年下半年将会有反弹。看好广汽传祺品牌的竞争力集公司未来的产品布局。但亦指出SUV市场竞争加剧，新车型存在销量不及预期的风险。

产能不足

事实上，除GS4外，广汽传祺热销车型GS8的销量亦出现了“疲软”。在2017年5月至9月，该车型产量曾调低至每月7000辆。

之所以主动调低产量，是因为在GS8上市之初，官方对于GS8的销量预期定在每月3000辆左右，但其表现出乎意料，并在2017年3月、4月一度突破万辆。热销的同时，产能不足的短板也随之暴露。

在一场汽车产业论坛上，广汽乘用车副总经理梁伟彪亦曾坦言调低GS8产量主要是因为变速箱供应不足导致热销产品产能受限。“爱信变速器供应量不足的原因导致GS8产能困局，但广汽传祺的变速器并不完全来自爱信，在与爱信保持良好合作的同时，广汽也拥有自己的变速器。”在吸取教训之后，梁伟彪表示会做出相应的应对措施，比如提高核心零部件的控制力，再出现类似问题，就可掌握主动性。

另外，从工厂产能方面看，在杭州工厂正式投产之前，广汽传祺仅广州番禺一家工厂，所规划的年产能为35万辆。但在2017年，仅GS4单一车型的销量就已达到33万辆。在广汽传祺快速发展的过程中，所拥有的产能明显无法匹配。

已经深刻认识到产能不足的短板后，广汽传祺也在加速扩张产能。据此前梁伟彪透露，2018年广汽传祺的产能将达到60万辆。

2017年广汽传祺改造了原广汽吉奥位于杭州的工厂，并于12月底正式投产，目前年产能可实现15万辆。此外，新疆年产5万辆的工厂则在2018年3月投产，原属于广汽中兴的宜昌工厂目前也在已经在动工改造，未来亦将用于传祺品牌汽车生产，大约能形成年产20万辆新车的生产能力。

根据广汽集团所披露，目前在建的产能宜昌工厂预计在2019年6月投产，自主品牌乘用车新增20万辆新能源汽车拓能项目则将计划在2018年12月投产。由此可推算，对于产能的拓展至少要在2018年才能实现大幅提升。

不过有券商研报认为，随着2018年爱信自动变速箱供给增加GS8、GS7销量有望提升，广汽传祺2018年的销量可期。平安证券研报中亦指出，杭州工厂的投产将缓解广汽传祺产能方面的压力。

赴美承压

经过市场的检验，广汽自主品牌广汽传祺、广汽吉奥、广汽中兴三足鼎立的战略构想已经“流产”，多位业内受访人认为，广汽自主品牌发展是优胜劣汰的结果，而吸纳广汽吉奥、广汽中兴所具备的资源后，广汽传祺则将如虎添翼。

快速发展中的广汽传祺正在向海外拓展市场，目前已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块的布局，2017年则定下了进军美国的计划。

据了解，2018年北美车展上，广汽传祺紧凑型轿车GA4和新能源概念车Enverge两款新品参展，更有自主研发的2.0TGDI发动机和1.5TM发动机助阵。而首款产品GS8则计划在2019年第四季度开始在美国市场销售。

在2018年两会期间，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在接受媒 体采访时也谈到了希望通过合作走进美国。

事实上，广汽传祺进军美国之路并不顺畅，早在2015年就希望2017年能够进入美国市场。但并未如愿。如今中美贸易形势严峻，广汽传祺2019年进入美国的计划能否实现亦存变数。

两会期间，问及中美贸易问题，曾庆洪表示：“美国议员要提高关税，贸易保护主义，采取新的措施保护美国优先。我们的战略还是要全球化，而不是贸易保护。我们会考虑成本，如果成本过高，也会考虑调整在美国推广产品。”