3月国内汽车召回降至36万辆 东风本田被质检总局约谈

（原标题：3月国内汽车召回降至36万辆，东风本田被质检总局约谈）

近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，盖世汽车对2018年3月份国内汽车召回情况进行了整理，结果显示，今年3月份，有关汽车召回的公告共有15次，涉及14家汽车企业45种车型，召回总量360,774辆，召回数量环比2月的250万辆减少85.58%，与1月份的34万的召回量相近。据盖世汽车分析，这与“3·15国际消费者权益日”不无关系，部分车企为了避免被曝光，选择在此节点前主动召回以减少投诉，因此出现上月大批车企召回的情况。

3月共发生五起直接由“气体发生器外壳破损导致碎片飞出”的高田问题气囊导致的召回事件，涉及到宝马、华晨宝马、北京奔驰、法拉利、本田等品牌的多种车型，召回数量达48,760辆，占到召回总量的13.52%。

除了安全气囊外，因发动机问题导致的召回有三起，涉及长安、大众和丰田三个品牌，共召回285,285辆。其中，长安CS75因发动机机油中的微量液态汽油不能及时蒸发进入气缸再燃烧，出现机油盘中机油增多损坏发动机的问题，召回数量达252,087辆，占到召回总量的69.88%，成为3月单次召回数量最多的品牌。

实际上，与长安同样身陷“机油门”的还有本田，但与长安已于3月2日正式向国家质检总局备案召回计划并实施召回行动相比，东本于2月12日公布“准备”对相关产品实施召回后就再无下文。对此，3月初，国家质检总局执法督查司就东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司，要求其高度重视消费者反映的问题，严格按照法规要求消除车辆缺陷。质检总局执法督查司指出，生产企业目前提出的召回措施尚不完善，生产企业要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷，同时建议采取延长质保期等措施，回应消费者关切。而据相关媒 体报道，中纪委&东风集团也将从4月份起，进驻东风本田发动机公司巡视检察工作。

此外，大众途锐因进水而导致的熄火甚至发动机报废问题被中央电视台3.15晚会点名报道，时隔两个小时后，大众中国官方迅速做出了回应，发表声明表示已向国家相关部门备案了召回计划并将于4月30日正式开始实施，还于当日起开设“专属通道”，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。此次，大众途锐召回数量达33,142辆，占到召回总量的9.19%。

具体情况如何，盖世汽车根据国家质检总局汽车召回数据进行了综合统计，整理如下：

3月份国内汽车召回事件详细情况如下(按召回数量排行榜次序排列)：

1.长安汽车召回252,087辆CS75

召回范围：

自2018年3月2日起，召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期间生产的部分CS75汽车，共计252,087辆。

召回原因：

上述范围内部分车辆的发动机电子控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧，一段时间后，会出现机油盘中机油增多的现象。机油增多到一定程度后会出现机油报警灯点亮提示，若用户忽略报警提示，持续运行车辆可能对发动机摩擦副和运动副造成影响，极端情况下将损坏发动机，存在安全隐患。

解决方案：

重庆长安汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。

2.华晨宝马及宝马扩大召回国产及进口宝马44,052辆

召回范围：

自2018年6月11日起，扩大召回以下车辆，共计44,052辆。

(一)华晨宝马汽车有限公司召回2012年2月13日至2013年12月28日期间生产的部分国产华晨宝马316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li及X1汽车，共计6,989辆。

(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2012年8月4日至2013年12月30日期间生产的部分进口宝马120i、220i、320i、328i、335i、428i、435i、528i、535i、640i、X1、X5、X6、M235i、M3、M5及M6汽车，共计37,063辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的部分安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方案：

华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器，以消除安全隐患。(注：对于X5及X6车辆，涉及部位为驾驶员及前排乘客的正面安全气囊；对于其它型号车辆，涉及部位为驾驶员正面安全气囊。)

3.大众召回进口途锐33,142辆

召回范围：

自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33,142辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

解决方案：

大众汽车(中国)销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

4.三菱汽车召回进口ASX劲炫17,547辆

召回范围：

自2018年4月13日起，召回2010年7月7日至2012年3月20日期间生产的部分进口2011-2012年款ASX劲炫系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及17,547辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于前挡风玻璃盖板的防水结构问题，盖板与玻璃之间的少量水分会侵入雨刮器电机与连杆的接头部，导致接头内部发生异常磨损, 严重时会造成雨刮器电机与连杆的接头部脱落，影响雨刮器正常运转，存在安全隐患。

解决方案：

三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的雨刮器连杆总成，以消除缺陷。

5.北京奔驰回国产克莱斯勒300C汽车4,152辆

召回范围：

自2018年6月18日起，召回部分 2006年9月 11日至2008年4月16日生产的2006-2007年款克莱斯勒300C汽车，共计4,152辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，驾驶员和前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方案：

北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的正面安全气囊气体发生器(其中驾驶员和前排乘员3,335辆，只涉及前排乘员817辆)，以消除安全隐患。

6.华晨宝马召回1系、2系及X1汽车3,501辆

召回范围：

自2018年3月30日起，召回2017年12月19日至2017年12月26日期间生产的部分华晨宝马118i、120i、125i、218i、220i及X1汽车，共计3,501辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于供应商生产失误，底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计要求。在长期使用后球头轴承基座可能开裂，造成前叉臂与转向节脱离，导致车辆失控，存在安全隐患。

解决方案：

华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前叉臂批次信息，如果是可能存在缺陷的批次，则免费更换新的前叉臂，以消除安全隐患。库存车辆将在消除缺陷后再进行销售。

7.斯巴鲁召回进口力狮系列3,396辆

召回范围：

自2018年3月20日起，召回2009年7月31日至2012年6月7日期间生产的部分进口2010-2012年款力狮系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及3,396辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆，由于在2016年11月1日发布并实施的关于二次空气泵继电器缺陷召回的维修作业方法内容指示有误，导致实施召回作业时继电器可能被安装在了错误的位置，未能消除原有缺陷，可能引起树脂部件熔损，发出异臭和冒烟，甚至起火，存在安全隐患。

解决方案：

斯巴鲁汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆按照正确的维修作业方法免费更换改进后的二次空气泵继电器，并检查之前安装位置上的继电器，如果安装错误则进行更正，以消除缺陷。

8.福特召回进口探险者系列1,811辆

召回范围：

自2018年4月30日起，召回2016年1月22日至2016年4月19日期间生产的部分进口2016年款探险者系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及1,811辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于制造原因，前排电动座椅调节器升降臂和侧面构件的厚度可能超出了设计的要求，同时连接臂螺栓上的螺纹紧固剂也有可能没有达到规格要求，满足以上条件时，前排电动座椅调节器总成连接机构在使用初期会发生螺栓扭矩衰减，造成螺栓松动甚至脱落。如果车辆发生碰撞，可能增大座椅的移动，导致无法正确约束前排乘员，增大乘员受伤风险，存在安全隐患。

解决方案：

福特汽车(中国)有限公司将为召回范围内的车辆的前排电动座椅调节器总成进行检查，并根据检查结果为受影响车辆进行相应零部件的维修或更换，以消除缺陷。库存车辆将在消缺缺陷后进行销售。

9.法拉利扩大召回进口法拉利系列506辆

召回范围：

自2018年3月1日起，扩大召回2011年6月30日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利458、加利福尼亚和FF系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及506辆。具体如下:

2011年6月30日至2012年5月18日期间生产的部分进口2012年款法拉利458系列汽车，共计259辆；

2011年7月15日至2012年5月22日期间生产的部分进口2012年款法拉利加利福尼亚系列汽车，共计163辆；

2011年9月9日至2012年3月6日期间生产的部分进口2012年款法拉利FF系列汽车，共计84辆。

召回原因：

本次召回范围内车辆的乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方案：

法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除缺陷。

10.阿斯顿马丁拉共达召回进口阿斯顿马丁DB11系列189辆

召回范围：

自2018年3月8日起，召回2016年6月30日至2017年10月11日期间生产的部分进口2017-2018年款阿斯顿马丁DB11 V12系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及189辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致转向部件接地不足，如果转向柱模块内的时钟弹簧损坏，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。某些情况下，可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。

解决方案：

阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行检修。如果转向柱控制单元未损坏，则安装额外的接地装置；如果转向柱控制单元已损坏，则免费更换，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

11.捷豹路虎召回117辆进口捷豹XF

召回范围：

自2018年3月2日起，召回2017年6月29日至2017年12月6日期间生产的部分进口2018年款捷豹XF SPORTBRAKE汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及117辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于制造原因，车辆辅助约束系统控制模块配置了不匹配的软件。当车辆在低速情况下发生碰撞时，前排安全气囊可能无法正常工作，存在安全隐患。

解决方案：

捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级正确版本的辅助约束系统控制模块软件，以消除缺陷。库存车辆将在缺陷消除后进行销售。

12.梅赛德斯-奔驰召回进口A级和S级93辆

召回范围：

自2018年3月8日起，召回部分进口2013-2017年款A级和S级系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及93辆。

(一)2017年5月24日至2017年5月25日期间生产的部分进口2017年款A级系列汽车，共计4辆；

(二)2013年10月31日至2017年1月25日期间生产的部分进口2013-2017年款S级系列汽车，共计89辆；

召回原因：

上述范围(一)内部分车辆由于生产原因，前挡风玻璃下部区域的粘合不能满足规范要求。某些情况下，前挡风玻璃可能与受影响区域内的车身分开。与车身局部分开的前挡风玻璃可能无法按预期支撑激活的安全气囊，存在安全隐患。

上述范围(二)内部分车辆由于供应商制造原因，转向助力系统控制单元中晶体管的支架耐用性不符合要求，可能因车辆操作期间的振动和温度变化而断裂，影响晶体管冷却效果。如果晶体管温度较高, 将会影响转向助力系统功能，存在安全隐患。

解决方案：

对上述范围(一)内部分车辆，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将免费检查受影响车辆上的前挡风玻璃粘合情况，必要时更换挡风玻璃，以消除缺陷。

对上述范围(二)内部分车辆，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为受影响车辆免费进行检查，如有必要则更换转向机，以消除缺陷。

13.法拉利召回进口法拉利488GTB系列75辆

召回范围：

自2018年3月26日起，召回2015年7月9日至2015年10月28日期间生产的部分进口2016年款法拉利488GTB系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及75辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆仪表控制模块中用于计算碳纤维陶瓷制动盘磨损百分比的软件存在漏洞。在某些情况下，可能导致估算的磨损值重置，当制动盘实际达到临界磨损阈值时，仪表盘不会出现警告灯和警示信息，可能造成车辆制动性能下降，甚至造成制动盘损坏，存在安全隐患。

解决方案：

法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司将为召回范围内的车辆免费升级仪表控制模块软件，以消除缺陷。

14.丰田汽车召回进口雷克萨斯56辆

召回范围：

自2018年3月31日起，召回2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口2014-2017年款雷克萨斯RC F系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及56辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆由于发动机高压燃油泵脉冲阻尼器(燃压变动阻尼器)的固定方法不恰当，燃压变动可能造成固定部位产生磨耗，导致阻尼器损伤，产生异响及振动。长期使用情况下，可能造成燃油泵壳体因疲劳损坏产生龟裂，甚至导致燃油泄漏，存在安全隐患。

解决方案：

丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的高压燃油泵以及燃油配管固定用螺栓，以消除缺陷。

15.广汽本田召回进口本田飞度混合动力系列50辆

召回范围：

自2018年4月2日起，召回2012年7月5日至2013年3月1日期间生产的部分进口2013年款本田飞度混合动力系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及50辆。

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊，安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

解决方案：

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊气体发生器，以消除缺陷。