狂奔867公里！新款奔驰EQS 450+实测：比官方续航多跑116公里

（原标题：狂奔867公里！新款奔驰EQS 450+实测：比官方续航多跑116公里）

快科技11月11日消息，不少纯电车型会出现实际续航低于官方标定的情况，而2027款奔驰EQS 450 +却交出了一份“反向虚标”的测试答卷。

海外汽车评测机构Edmunds完成的实测显示，这款豪华纯电轿车满电一共跑了867公里，大幅超越EPA官方给出的752公里标定续航，差值达116公里。

本次测试路线里城市道路占比60%，高速路段占40%，和EPA测试55%城市、45%高速的工况略有区别。

867公里的成绩，也刷新了该机构轿车类车型的续航记录，比此前Lucid Air Dream Edition的测试成绩多出55公里。在Edmunds全部测试车型中，仅有凯迪拉克Escalade IQ的表现优于它，续航可达898公里。

续航的突破源于整车硬件的全面迭代。2027款EQS把电池容量从118千瓦时提升到122千瓦时，同时升级为800伏高压平台，后置驱动电机还新增两挡变速箱，整套动力系统的能量利用效率得到明显改善。

续航之外，800伏架构还给这款车带来了不俗的快充实力。测试数据表明，车辆仅需要7分钟，就能补能161公里续航里程。

在Edmunds统计的每小时补充续航指标排名里，EQS 450 +位列第三名，仅次于现代IONIQ 6以及同样搭载两挡变速与800V平台的奔驰CLA 250+。

不过亮眼的性能背后是不菲的购车成本。这台测试车辆选装完毕之后，售价接近12.2万美元（折合人民币大约81.4万元），属于高端豪华电车。