售9.99万元 两门双座之王回归了 smart精灵#2正式上市！

（原标题：售9.99万元 两门双座之王回归了 smart精灵#2正式上市！）

[汽车之家 新车上市] 11月5日，smart精灵#2正式上市，共推出1款车型，售价为9.99万元。新车定位纯电微型车，搭载35.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为410公里，整体外观延续了燃油时代smart fortwo（底盘代号453）的经典风味。值得注意的是，该车也会在欧洲市场完成上市，其中鎏金高定版在中国和欧洲市场分别限定999台。

作为回顾，smart精灵#2在外观方面继承了很多fortwo的经典元素，并保留双门双座设计，大灯内置LED日行灯与透镜大灯，前包围设置大尺寸通风散热开口，中网采用胶囊孔洞造型，包围两侧搭载纵向通风开口。其中高定版本采用哑光云绒白搭配日冕金的双色车漆，并拥有专属鎏金印花格栅和车标等进一步提升辨识度。

高定版车型将会配备16英寸鎏金天穹轮圈，并采用前185/50 R16、后205/45 R16的鸳鸯胎组合。尺寸方面，新车长宽高分别为2751(2764)/1669/1555mm，轴距为1875mm，定位微型纯电动车。车尾配备车顶扰流板，尾灯为不规则圆形造型，内部采用双条幅光源结构，并且还会采用分体式天地尾门设计，其中下部最大承重120公斤。

来到车内，新车采用S-Shape水波纹座舱设计，配备大尺寸悬浮式中控屏内置Flyme Link系统、另外还有三辐式方向盘、液晶仪表以及怀挡设计，空调出风口则采用涡轮扇叶造型。座椅采用双座布局，座椅中央配备隐藏储物格以及中央扶手，配置方面则会提供256色氛围灯、方向盘加热、座椅加热、森海塞尔音响系统、L2级驾驶辅助系统以及遥控泊车功能等。

动力方面，新车将会搭载60千瓦的后置单电机，匹配35.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为410公里；底盘采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架，最小转弯半径3.35米。

吉利星愿

欧拉好猫

五菱缤果Pro

firefly萤火虫

和当年smart fortwo一样，smart精灵#2在国内市场依旧没有严格意义上的竞争对手。结合它的售价及最大功率82马力来看，让它对比那些售价5万级、40多马力的双门微型车多少有些欺负人了。但与之同价格段的车型多为小型车，要么比它空间大、座位多，要么比它动力强。不得不敬佩smart的产品经理，属于是再度精准切入市场蓝海了。非要给它找个“对角线”竞争对手的话，我个人觉得firefly萤火虫的产品调性和smart精灵#2会更像一些，品牌具备一定豪华属性、产品本身玩乐价值明显。从买个“大玩具”的角度出发，smart精灵#2真的是独一无二。

燃油fortwo

双门微型车在中国不是没需求，是没人认真做。遥想当年，燃油fortwo入华五年卖了将近6万台，它证明了品类有拥趸，也划清了上限：这普遍是家里的第二台车，或年轻人的第一台车。城区窄路如鱼得水，买菜通勤没毛病，但带着一家老小出远门这种需求？对不起，真做不到！

话说回来，smart精灵#2到底贵不贵？还得看跟谁比。纵向看，fortwo当年官方13.38万起，落地怎么着都得15万往上；如今纯电供应链完善、国产降本，所以起售价确实比燃油时代更便宜。

但横向看就很扎心：海鸥、缤果不到10万给你四个门五个座。所以要清楚，花十多万买两门双座小车，买的从来不是性价比，是奔驰的设计和成年人的“大玩具”，更是网红经济时代的“时尚单品”。消费者会不会买单？鎏金高定版限量999台上市即售罄说明情怀尚在。无论能否真走量，我都希望smart精灵#2这种好玩有趣、做工扎实的小车能“存活”下去，毕竟如果满大街都是大空间家用车，那生活就太单调了！（文/汽车之家 岳长兴）