引入线控制动和线控转向 搭载固态电池 标致RCZ Vision概念车官图

（原标题：引入线控制动和线控转向 搭载固态电池 标致RCZ Vision概念车官图）

[汽车之家 新车官图] 日前，标致RCZ Vision概念车官图发布，新车采用“狮魂未来”设计语言，搭载标致Hypersquare方形操控盘与全新一代标致i-Cockpit座舱，纯电车型，基于STLA One下一代模块化平台打造，1000V高压平台架构。

外观方面，RCZ Vision概念车是RCZ双门轿跑的续作，引入“狮魂未来” 设计语言，整车呈现猫科动物般蓄势待发的姿态，车身微微前倾，仿佛随时准备跃起。新车搭载标致全新灯光标识，重新演绎经典三爪灯语。三道横向光爪上方搭配超薄透镜LED大灯，模拟雄狮凝视的眼神。发光品牌徽标、保险杠上大面积微孔雕刻RCZ标识、带RCZ微雕图案的大尺寸进气格栅，共同塑造极具冲击力的前脸。

车尾三道横向光爪集成全部照明功能，实现一体化设计，保持造型流畅。主动后扰流板延续初代RCZ的设计思路：静止时完全隐藏，行驶状态下自动升起优化空气动力学。泡泡车顶致敬初代RCZ，在RCZ Vision概念车上，玻璃泡泡设计进一步升级，从前舱盖一直延伸至车尾，经典双拱车顶轮廓进一步强化，以此拓展后排头部空间。整车设计贯穿轻量化与空气动力学优化思路。

内饰方面，RCZ Vision概念车预览下一代标致i-Cockpit座舱，将 Hypersquare矩形操控盘与透明Micro LED屏相结合，将行车所需信息直接投射在驾驶者视野内，并且支持高度自定义。悬浮式中控屏采用竖向布局，略微朝向驾驶员，兼顾人体工学，用于控制车机娱乐与导航设置。

Hypersquare矩形方向盘拉近驾驶者与道路的连接，独特人体工学设计让驾驶员专注驾驶：主要功能集成在操控盘的四个环区，指尖即可操作，双手无需离开操控装置。RCZ Vision概念车搭载的Hypersquare矩形方向盘为量产版本，未来将落地于新一代标致E-208。Hypersquare搭配线控转向，带来更贴合本能、精度更高的驾驶体验。转向机构与车轮之间不再存在机械连杆，转向实现全电子化。这套系统超越传统助力转向，可根据车速动态调整转向传动比。

RCZ Vision概念车采用四座座舱，后排上下车便捷，两名成年人可舒适乘坐，后排靠背支持放倒，拓展储物容积。

动力方面，RCZ Vision概念车搭载为标致下一代量产车型研发的前沿技术，车辆基于STLA One模块化平台打造，固态电池由标致与Factorial Energy联合开发，更高能量密度可以在更小体积内储存更多电能，同时提升续航、压缩电池包尺寸。搭配1000V高压电气架构，综合功率507马力，续航最高600公里，得益于厚度仅110毫米的超薄电池包，空气动力学优化、减重设计与电动架构协同发力，目标实现WLTP综合工况11.5kWh/100km 的能耗（数据待最终认证）。电池电量从10%充至80%仅需10分钟。

RCZ Vision概念车还提供线控制动。继线控转向之后，踏板与制动器之间的液压管路被电子控制取代，制动力调节更细腻，能量回收系统无缝联动，兼顾能效提升与驾驶质感。

RCZ Vision概念车支持L2++级自动辅助驾驶，城市与高速道路均可按需开启脱手辅助功能，让长途出行更从容，同时不牺牲驾驶乐趣。（编译/汽车之家 秦超）