全新现代途胜首发 未来感外观 科技感内饰 燃油/混动/插混动力

（原标题：全新现代途胜首发 未来感外观 科技感内饰 燃油/混动/插混动力）

[汽车之家 新车首发] 日前，现代汽车第五代途胜在纽约首次亮相，新车沿用品牌 “钢铁之艺（Art of Steel）” 设计理念，外观风格极具未来感，同时推出燃油、混动、插电混动三套动力总成，并带来偏向越野属性的XRT、XRT Pro特别版本。新车将于今年率先在韩国上市，2027年登陆欧美市场。

外观方面，现代将第五代途胜定义为“最大胆的SUV”。整车线条棱角分明，视觉效果接近概念车。新车搭载未来感灯光组件，形成高辨识度硬派SUV视觉特征。前脸搭载基于建筑照明思路开发的垂直H-Edge日间行车灯，同时配备横向超薄中央灯带。该灯带采用间接照明结构，外部不可直接观测光源，依靠漫射光线，强化车头立体形面。

车身侧面配备隆起轮拱与后车门形面，受光后形成明暗反差；一条锐利水平特征线贯穿车身，门板曲面收束简洁，提升整车刚性视觉效果。车身尺寸 4700/1905/1685mm，轴距2785mm。对比上代车型，车长增加60mm，车宽增加40mm，轴距增加30mm。后门最大开启角度由73°提升至83°，优化上下车通行条件。

车尾配备三维棱镜式透镜尾灯，点亮后可呈现内部纹理，提升立体视觉效果。横向中央尾灯与竖向组合尾灯，和前脸灯光设计形成统一语言；宽厚后保险杠与外凸下护板，强化SUV属性。

内饰方面，仪表台使用悬浮分层结构，贯穿式设计拓展横向视觉宽度。搭载基于 Android Automotive开发的Pleos Connect车机系统，提供12.9英寸中控屏，高配可选17英寸大屏，搭配 9.9 英寸仪表。

岛台采用分层式结构：驾驶位一侧设置无线充电板，下层区域布置双杯架与副驾充电口，采用怀挡设计，释放座舱空间。

动力方面，燃油版车型搭载1.6T涡轮增压四缸发动机或2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率覆盖150-193马力，最大扭矩191N·m-264N·m。变速箱可选6速手动、7速双离合变速箱、6速/8速自动变速箱。

混动版搭载1.6T发动机+电机组合，配备1.49kWh电池组与6速自动变速箱，综合功率236-245马力，峰值扭矩380N·m，0-96km/h加速8.5秒。

插混版本综合功率292马力，峰值扭矩350N·m，标配6速变速箱+四驱系统，0-100km/h加速7.9秒；搭载17.1kWh电池包，纯电续航可达81公里。

除基础版本外，现代推出XRT户外专项版本，定位越野生活场景。XRT配备专属外观套件，包含加宽前格栅、加厚前后下护板；轮拱加装黑色包围饰件，饰件表面采用锻造碳纤维风格纹理，搭配黑化车窗饰条、专属轮圈与XRT标识。内饰同步差异化配置，搭载专属纹路座椅、深色金属饰板；原厂标配一二排地板防护脚垫、感应尾门LED照明，针对户外使用场景增加实用配置。

另外，专供北美的XRT Pro版本配备全地形轮胎、前拖车钩，优化接近角与离去角，外观套件更加硬核。官方预告，一款运动化版本将于下周巴黎车展亮相，预计为全新N-Line车型。（编译/汽车之家 秦超）