从对簿公堂到联合发文！北京、上海车展握手言和 单双年轮办格局不变

（原标题：从对簿公堂到联合发文！北京、上海车展握手言和 单双年轮办格局不变）

快科技9月7日消息，上海市贸促会官方公众号今日发文，北京市贸促会与上海市贸促会、中国贸促会汽车行业分会就京沪两大车展办展安排达成重要共识，继续维护单双年举办综合车展的既有格局，2027年3月北京车展将以专业主题展形式举办，4月上海车展照常作为综合性大展举行。

据悉，早在2002年，上海贸促会邀请中国贸促会汽车行业分会（下称汽车行业贸促会）进入上海车展主办方名单，双方约定单数年办上海车展、双数年办北京车展，错峰举办互不抢档期，作为主办方之一参与上海车展运营。

但在2024年8月，上海贸促会向汽车行业贸促会发出《终止合作通知函》，后者提起诉讼。2025年3月31日，上海市高院终审判决维持一审原判，汽车行业贸促会正式失去上海车展主办权。

失去上海车展后，汽车行业贸促会攥在手里的只剩北京车展，随后宣布将北京车展从两年一届改为一年一届，用频次填补空缺。

有媒体报道显示，北京车展官网曾发布2027年起改为年度举办的信息，引发行业对两大车展同档期“撞车”的担忧。

2027年北京车展定档3月27日至4月5日，上海车展定档4月23日至5月2日，间隔不到一个月，车企参展预算和媒体资源面临两难分配。

不过，在9月3日的协调会给出了最终答案，双方一致同意维持单双年轮办格局，2027年3月的北京车展调整为专业主题展形式，不再与上海车展争夺综合性大展的定位。

这意味着北京车展从原计划的“一年一届”回归到此前的两年一届，且展陈形式做出差异化让步，上海车展继续承担综合性国际汽车大展角色。上海市贸促会在说明中称，这一安排有利于统筹行业资源、避免展会功能重叠。

对车企而言，两大车展不再正面相撞，参展节奏回归可预期的双年轮换节奏。