小米澎程N90 Max为啥选前排旋转而不是二排旋转？三点优势太实用

（原标题：小米澎程N90 Max为啥选前排旋转而不是二排旋转？三点优势太实用）

快科技7月29日消息，不少关注小米澎程N90 Max的朋友都好奇，市面上很多车型会把第二排座椅做成旋转款，这款车偏偏选择让前排座椅转向后方实现对坐。

对此，小米汽车官方进行了回应：相比之下，一二排对坐的使用体验有如下几个优势：

进出更便捷：后门进出无二排座椅遮挡，配合近 90° 超大后门开启角度和后门超大上车空间，通透宽敞，进出更从容。

体验更舒适：一二排对坐，双方都能享受同等的舒适体验。当一排旋转后，滑动中岛可以丝滑地从一排滑到二排之间，搭配生态桌板，秒变四人茶几。

空间更充裕：基于超长滑轨的灵活性，二排座椅可极致后滑，在对坐场景下带来超大乘坐空间，脚下不打架、双腿自然伸展，不是凑合的对坐。

此外，小米也发现用户实际使用中，三排位置常常随手放置物品，一二排对坐可以很好的避免折腾、无需搬走三排物品，舒适一步到位。

至于可靠性，小米澎程系列一排座椅配备专用旋转锁止机构，座椅在-20°C到60°C的不同温度环境下，进行总计5500次耐久循环测试，要求测试之后还能确保旋转功能正常、无松动。

小米还重点提醒一下，为了确保行车安全，座椅旋转功能仅可在P挡驻车场景下使用。

此外，小米澎程系列的座椅滑轨采用7系加强铝合金，对比普通7系铝合金，抗拉强度提升9%，以小米澎程N90 Max举例，其座椅滑轨剥离强度最大可达57000N。充分确保极端碰撞场景下，座椅能够牢牢的被固定在滑轨上。

在耐久性方面，小米澎程系列的座椅滑轨也在-20°C的到60°C的不同温度环境下，总计进行15000次的循环滑动测试，验证长期使用下的可靠性和稳定性，远超日常使用的强度需求。