汽车盈利跌至冰点 利润率仅3.4% 上游资源赚得盆满钵满

（原标题：汽车盈利跌至冰点 利润率仅3.4% 上游资源赚得盆满钵满）

快科技6月27日消息，最新行业统计数据出炉，今年1到5月国内汽车行业经营压力明显加大，收入小幅上涨的同时成本涨得更快，整体利润大幅缩水。

2026年1-5月的汽车行业收入42096亿元，同比增1.4%；成本37397亿元，增2.3%；利润1440亿元，同比降20%。

行业整体利润率只有3.4%。对比国内下游工业平均6.1%的利润率，车企盈利水平明显偏低。

往年5月属于车市盈利相对不错的阶段，今年五月利润率仅3.6%，还低于3、4月份，行业盈利持续处在低位。近几年行业利润一路走低，2024年行业利润率4.3%，2025年降到4.1%，今年直接跌到3.4%，盈利空间不断压缩。

利润缩水核心原因是上游原材料价格大幅走高。碳酸锂价格翻倍，有色金属、石油相关原料持续涨价，国内动力电池成本抬升，很多车企没有自建电池产能，只能被动承受涨价压力。

上游采矿、有色行业利润暴涨，大量利润集中在产业链上游，整车企业被持续挤压。

市场端也有拖累，前5个月汽车总产量1228万台，同比下降5%。虽然新能源车型销量小幅上涨，但燃油车产量下滑明显，终端车型价格竞争激烈，车企很难通过提价消化成本上涨压力，消费者观望情绪较重。

从单车数据能直观看出变化，产业链单车收入小幅上涨，单车成本、税费涨幅更高，单车整体毛利同比下降16.2%。

对比其他制造板块，电子、有色上游利润大幅增长，汽车、电气机械这类下游装备制造利润双双下滑，行业冷热分化十分明显。