新能源前5月销量：比亚迪销量下滑46%，方程豹/零跑表现亮眼

（原标题：新能源前5月销量：比亚迪销量下滑46%，方程豹/零跑表现亮眼）

[汽车之家 行业] 就连新能源车也卖不动了？

今年前5个月，中国新能源乘用车累计卖了370万辆。是不是听起来销量还不少呢？

但是如果你对比一下去年同期的435万辆，销量直接少了65万辆，同比下滑15%。

不过，如果我们把每个月的销量拆开看，就会发现跌幅持续收窄。

1月份，同比下滑20%；

2月份创下开年最深跌幅，同比下滑32%；

3月份，同比跌了14%；

4月份和5月份，跌幅继续收窄，同比跌了6%和8%；

如果我们分品牌再看，真是圆了一句话：人类的悲欢并不相通。

老牌的销量王者，比亚迪销量下滑46%，吉利银河下滑29%，五菱汽车下滑41%。

新势力的销量，却逆势上涨。蔚来销量涨了63%，零跑汽车涨了25%，小米汽车涨了13%。

合资品牌中，丰田新能源车的销量大涨99%。

中国新能源车销量Top 20

品牌名称

2025年1-5月

2026年1-5月

增速

比亚迪

1152522

618241

-46%

吉利银河

434161

307146

-29%

零跑汽车

149732

187817

25%

特斯拉

201926

186035

-8%

理想汽车

167659

162577

-3%

小米汽车

132467

150317

13%

五菱汽车

251912

148790

-41%

AITO 问界

103015

132541

29%

埃安

112210

112014

0%

长安启源

115169

111349

-3%

极氪

70080

109692

57%

方程豹

41843

102845

146%

小鹏

147656

101785

-31%

深蓝汽车

94629

100520

6%

蔚来

59763

97385

63%

ARCFOX极狐

45131

59396

32%

名爵

2570

56808

2110%

岚图汽车

46075

54649

19%

领克

62708

51978

-17%

丰田

26046

51781

99%

数据来源：乘联会；国内零售量

难道这新能源车市场也要大洗牌了？今天我们就来盘点下，今年前五个月，新能源车的销量。

规模选手销量下滑严重

新能源车市场的销量王者，比亚迪，销量从去年前五个月的115万辆，下滑到今年的62万辆，销量几乎腰斩。但即便如此，比亚迪仍旧是新能源品牌销量第一，第二名到第四名销量加起来，才能跟它持平。

中国新能源车销量

品牌名称

2025年1-5月

2026年1-5月

增速

比亚迪

1152522

618241

-46%

吉利银河

434161

307146

-29%

五菱汽车

251912

148790

-41%

数据来源：乘联会；国内零售量

因为去年的高基数，叠加补贴退坡，比亚迪销量承压，不过跌幅也有一定的收窄。

吉利银河的销量，从去年前五月的43万辆，下滑到今年的31万辆，销量下滑29%。

五菱汽车的销量，从去年前五月的25万辆到今年的15万辆，跌幅达到41%。虽然整体跌幅看着吓人，但是如果按月销量来看，跌幅持续收窄，到5月，跌幅收窄为18%。

逆势上扬的中国品牌

逆势上涨的品牌中，新势力品牌居多。

中国新能源车销量

品牌名称

2025年1-5月

2026年1-5月

增速

零跑汽车

149732

187817

25%

小米汽车

132467

150317

13%

AITO 问界

103015

132541

29%

方程豹

41843

102845

146%

蔚来

59763

97385

63%

数据来源：乘联会；国内零售量

销量最亮眼的，是零跑汽车，增速是25%，而且人家基数也大，今年五个月销量已经快20万了，继续在10-15万价格带做"价格屠夫"。

小米汽车增速13%，小米汽车2026年的全年交付目标是55万辆，年增速目标约是34%。要完成全年交付目标，这13%的增速，还需要努力。

问界今年表现也不错，今年前五个月的销量已经达到13万辆，同比增速达到29%。

方程豹表现也非常亮眼，销量从去年前五月的4.2万辆，增长到10.3万辆，增速达到惊人的146%。这主要是，钛3和钛7，精准切中了家庭"大玩具"这个新需求。

蔚来销量从6万辆涨到将近10万辆，增速达到惊人的63%。这主要是蔚来ES8的高端形象也开始兑现，加上换电网络这个护城河，蔚来进入了收获期。

合资品牌的反击战

最后呢，就是今天最值得讲的——合资品牌的反击战。

过去几年，合资品牌在中国新能源市场几乎是"失声"的状态。但今年1-5月，丰田交出了不错的成绩单，销量从去年前五个月的2.6万辆增长到今年的5.2万辆。

这背后主要是两个原因：首先是，铂智系列的产品力终于跟上来了；其次是，丰田和华为、Momenta的智能驾驶合作落地，智能化的故事也在被市场接纳。

你觉得合资车有没有可能在新能源车赛道，实现反击呢？