售38.99万起/综合功率达1003马力 小米YU7 GT正式开启交付

（原标题：售38.99万起/综合功率达1003马力 小米YU7 GT正式开启交付）

[汽车之家 资讯] 5月30日，我们从小米汽车官方了解到，旗下中大型SUV——小米YU7 GT正式开启交付。该车已于此前上市，售价为38.99万起（满配价格为42.99万），作为小米YU7的高性能版本，其配备V8s EVO后电机，双电机综合功率可达1003马力。

简单回顾，小米YU7 GT整体在小米YU7的设计基础上进行升级、调整，其中前包围造型更加夸张，搭配尺寸更大的散热开口，让其有着更强的运动感。尾部方面，该车采用双边尾部扩散器面板，而在中间部分则安装了SU7 Ultra同款的可电动调节角度的扩散器装置，进一步提升车辆的车尾气流整合能力。同时，该车还将提供独占的曜石黑配色。

内饰方面，小米YU7 GT继续沿用普通版设计风格，并在细节配备专属设计。具体来看，其在仪表台两侧、前排座椅靠背以及车门的迎宾踏板部分加入碳纤维装饰面板。同时，官方还在多处加入GT字样刺绣，提升专属感。同时，小米YU7 GT还采用内置了专属的GT车型UI界面，天际屏可选择更具运动气息的交互界面，甚至可以在上面显示V8s EVO后电机的转速，中控屏的界面也配合运动属性加入了赛道背景。

动力方面，小米YU7 GT首搭小米汽车新一代超级电机V8s EVO，与V6s Plus前电机搭配，实现双电机综合功率1003马力，其中V8s EVO超级电机的功率和效率相比V8s都有了进一步提升，功率提升5.9%达到450千瓦，效率达到98.38%，实现了性能和能耗的综合优化。同时，该车配备101.7kWh三元锂电池、897V碳化硅高压平台，CLTC续航里程最大可达705公里。此外，小米YU7 GT搭载全新“小米蛟龙底盘大师版”，悬架使用双阀CDC减振器+闭式双腔空气弹簧，可以实现压缩/回弹双向阻尼调节，空气弹簧可独立调节高度和刚度，匹配多种驾驶模式；同时新车还在后电机中集成了eLSD电子限滑差速器，可以更好地控制左右车轮的动力分配。（文/汽车之家 周易）